1964. augusztus 19. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
141
í I-2“ XILLr#Bürök-utca és Tornn.l.1a-u. keskeny makadám szakaszának ki- jpiteső"a 2%esTOut’cfEűczJárat miatt szükséges. Ezáltal kiküszöbölhető a Xempelon Farkio~utcai meredek szakasz. Itt a motorok rongálásán túlmenően télen gyakran ol szoktak akadni az autóbuszok. A burkolat vízzáróvá tétele érdekében a koptató réteg teljes szélességben történő átépítése és egyben a burkolat szélositése szükséges. XI.ker. Bánk bán-a. jelenleg vizo3 makadám burkolattal van ellátva. Az atiópít ó s Yít on'téz utca pormentes burkolatot kap. II.kor. Nagyrét-u# egyes szakaszain az Ördögárok boltozata elkészült, így lehet őség" ny’ít í le az útvonal vonalvezetésének megjavítására. Ezen az utón közlekedik a 63-as autóbuszjárat. ** jelenlegi útvonal burkolata is igen rossz állapotban van. II.kelta József Attilu-Uo kiépítése nz 57/Y autóbuszjárat útvonalánál: megh~'5“azaF:iío.öá céljából szükséges. Ezáltal ujabb lakott térülőtök lesznek az aetóbuszhálózntba bekapcsolva. II.kero Báthory L. u. lejtős útvonal, nagy esőzések és hóolvadás aTTéöxmávl 1Y ’ rTlc 02 tYFocT é s teljesen megbénult. Az ottani lakótelep ilyenkor teljesen megközelíthetetlen. Az átépítés során az utca szilárd, pormentes útburkolatot kap. X.kor. Iléoligot.l kiskör egyilc oldala forgalmi okokból már átépi- ’iTésf űKccr árt © ./ “‘kTslcő'r'f o nnma ra d ó szakaszának rondbohozásával és onnok a már kiépített nagykörhöz való kapcsolásával egy, a nemzetközi autóversenyek előírásának io megfelelő hosszúságú útvonalat kapunkf, Ezáltal lehetővé válik a nemzetközi versenyeknek a Városligetből a Népligetbe történő áthelyezése. XXII.kor. Hag.vtótíny; Kolozsvári-u. és Népfürdó-u. az ott lévő lakótól 0 p "e í ,7 eíTe n “Leve zet ’ útja, * ~z útvonal ogyutta 1 á rv i zv é de Imi m’-'tesitő útvonal. Ezen keresztül történik az úgynevezett Duna telep kilakoltatása árviz esetén. A jelenlegi földút hóolvadás és oső alkalmával nem. járható. yilftkorc BnjfaZgifa-utca Gorklj-fasor és_ Damjanloh-iu közötti szakaszán borojozóli?: asT’&.j?* TakoHúz‘TpTté¥o“.’ így megépülhet az osztott pályás kocsiút a trolibusz forgalom számára. Ie ker0 Szabó Ilonka-lu átépitóso a Vári utak roconstrukclós tor- vévőTTcápcsalairösá Az útépítés folytatása az 1964. évben megkezdott útépítésnek. A Szabó Ilonkn-u, jelenleg szabályozatlan, keskeny, rossz kőburkolatú, gazos és járdák nélküli. II.kor# pn0ar61•.a10n a középső szakasz felújítása után a külső szakasz 'feliiglz*a'Ts szükséges. Az útvonalon 2 porconként közlekedik az nutóbuszjárat. A kiöregedett burkolat uürü javításra szorul., nem teherbíró® III>ker, Bécsl-ut Vörosvári-ut éo Pomázl-ut közötti szakasza kerül átépifésrÚT"A"j’3TeHlÚjTTTOra.Tit" burkolat ‘balesetveszélyes /; csüszós ós rossz állapotban van :/. ./• L i
