1964. június 10. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
242
I a beérkező aok panaaz hatására szóvá tegyem a közlekedési nehézségeket és kérjem, hogy szüntessük meg azokat a közlekedési dugókat, amelyek a forgalmat akadályozzák. Nem akarok.részletesen foglalkozni azzal, hogy milyen rettenetes ziir-zavar, botrány okozás, veszekedés és károsodás folyik a mellékutcákban a miatt, hogy a teherforgalmat a Nagy-Körutról kitiltottuk. A rendőrség a ködekedési kérdéseit a Fővárosi Tanács Közlekedési Igazgatóságával konzultálni szokta. Valóban, nemcsak a tömegközlekedés problémájáról van szó, hanem áruszállítási problémáról is, mert ha valamilyen áru - akár tüzelőszer, akár élelmiszer - nem érkezik időben a rendeltetési helyére, és e miatt nincs kenyér, vagy tüzelőszer, akkor ez talán fontosabb problémává lép elő, mint az utasszálli- táa. Anit Kelemen elvtárs a trolibuszról és egyéb dolgokról mondott, azzal egyetértek. Szeretném, ha a Végrehajtóbizottság olyan álláspontot foglalna el, hogy a jelentésnek jobban kellene exponálnia a közlekedés terén fenálló nehézségeket. Ha erre már nincsen mód ebben a jelentésben, akkor kérem, hogy rövidesen tárgyaljuk meg - ha nem is a tanácsülésen - a közlekedés problémáit, é3 igyekezzünk a nehézségek közül azokat megoldani, amikre lehetőség van. Az előterjesztés ebben a jelenlegi formájában nem kielégitő módon tárja fel a közlekedés helyzetét. Perényi Imre: Egyetértek Sós elvtárs- aal abban, hogy nagyobb mértékben, vagy esetleg kizárólag a jelenlegi közlekedési problémákat kellene a tanácsülés elé vinni. Annak ellenére, hogy elvileg egyetértek Sós elvtárssal, de gyakorlatilag mégis az a helyzet, hogy itt van az anyag és ezt kell a tanácsülés elé terjeszteni. Mégis van egy javaslatom: nem le- hetne-e megtenni azt, hogy a szóbeli előadás - ami #ég bizonyára nincsen készen - nagyrészt azokkal a problémákkal foglalkozzék, amelyeket most Sós elvtárs felemlített. A szóbeli előadás tehát /C ?- 19 tó---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- i
