1964. június 10. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

22

rá i- 16 vagy felüljárók építésével. A szintbeni veuti keresztezések súlyos baleseti veszélyeket jelentenek és a MÁV. egyre növekvő forgalma miatt helyenként negyedére, sőt felére /pl<

Rákosrencezcn átlagosan napi 12 órát zárva vannak a soromi

pók/ csökkentik az útvonal kapacitását. Jelenleg 28 olyan szintbeni vasúti keresztezés ven Budapesten, amelyen autóbusz jár át és ez egyéb gépjárműforgalom is jelentős. Elsőknek az albertfalvai, Hungária krt.-i, Róbert Károly krt„-i és iOcsóh Pongricz úti aluljárók megépítése a legsürgősebb,

A Könyves Kálmán krt© vonalában a gyorsforgalmi útvonal részére a déli vasúti hid melletti uj közúti hidat kell cpiteni.

Az albertfalvai felüljáró forgalmához szervesen kapcsolódé Csepel- Búd ffoki hidat kell megépíteni#

11./ A főváros személygépkocsi állománya rohamosan növekszik, c 198o~ra A jelenlegi állomány fokozatosan mintegy hatszorosára emelkedik /2oo,ooo - 25o»ooo db./ A forgalom növekedését pedig 3-4 szeresére lehet becsülni.

A parkoló jármüvek miatt a forgalmi torlódások egyre növekednek. Nagy számban keld autóparkolókat építeni, szükség esetén többszintes kivitelben is, A parkolóhelyeken, vagy parkoló garázsoknál a gépkocsik mosásáról és kis javításáról is gondoskodni kell, A főváros ás a IÚP.M# közös feladata a gépkocsik parkolása, szabadtéri és részben f.edett \• nráz3iro- rozása is, „ fővárosi Garázsipari Vállalatot ennek megfelelően kell felfejleszteni,

átfogó tervet keld. készíteni a parkol 'oi tilalmak kijelölésére, s szükségnek megfelelően ? parkolási dij bevezetésére

A kereske delmi J.étesit ménnek.. /áruhácak, üzie tek, etb , / cike lyesésénél figyelembe keli venni ezeknek a közúti forgalomra gyakorolt hatáséit és épités ükét ennek megfelelően keld en ge délyezni.

Nagy forgalmat vonzó létesítmények helyének kijelölése coak a Köriokedéai Igazgatóság véleményének figyelembevételével Ic- /•■yen lehetséges#

J ' 01 i .1

mMB * v - » •

I 7 .