1964. április 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
86
I i- 60 kalmaztuk, A szemetet szállító billenő teherautók - később a Kukák - a már lerakott és takart prizmákon a legnagyobb rendben közlekedtek és rakták le szállítmányukat a részükre előirt helyre. A 4-5 tf-es gépkocsik kiürítése kb. 0.5 - 1 percig tart, a 15 tf-es Kuka kocsiké 5-5 percig. Emberi munkaerőt csak az egyengetés igényelt, ezt a műveletet 2-5 ember látta el a napi 550-500 m5 lerakásánál és egy egyengető gép. Miután a lerakó gyakorlatilag a város lakott területén volt, a szemétszállító gépkocsik forgási sebessége, a kocsik kihasználása és igy a szemét elszállítása gazdaságos volt. Ma a főváros kilenc helyén - a lehetőségek szerint, de a szállitási távolságok lerövidítése végett is - folyik ellenőrzött szemétfeltöltés# Ott, ahol a lakóházak közelsége és a központi vízellátás hiánya azt megkívánta, többször végeztünk házanként, illetőleg kutanként vizsgálatokat és ezek eredménye mindenkor jó volt; a viz kifogástalannak bizonyult. /: Oxigén fogyasztás megfelelő: 5 mg °/l alatt. Az összsejt száma agáron: 20-25/ml. Coll és phagmentes. dr.Tóth Jenő és dr.Biró György:/ Ha összehasonlítást végzünk a külföldi prizmás feltöltési módokkal a lényeg azonossága mellett a feltöltés technológiájában találunk eltérést. Míg külföldön,többek között a svájci Luzernben, de másutt Is gépkocsikból, halomba öntik a szemetet és onnan csillékkel szállítják tovább a prizmákra, m:i a legmélyebb gödörbe is leszállítottuk a szemetet és alakítottuk ki a prizmákat ugy, hogy a megengedett emelkedés figyelembevételével magából a szemétből építettünk utat, vagyis magát a vezető prizmát anélkül, hogy a frissen lerakott és salakkal feltöltött szemétre fapallókat raktunk volna le ugyancsak több külföldi példa nyomán. Ez is lényegesen lecsökkenti a költségeket. Itt van fontos szerepe a salaktakarásnak, mert ellentétben a földes takaróréteggel a legkevésbé kátyusodik el a közlekedésre is használt szemétprizmákon. Jó munkavezetéssel és ellenőrzéssel a legnehezebb Kukák is könnyen gördülnek /:közlekednek:/ rajta pedig azokban esetenként 6-8 tonna szemét is van, A III., Tégla utcai már kitermelt agyagbánya gödre több éve megtelt. Az a munka, amely ma ott folyik a Remetehegy kifoltozásának nevezhető Inkább. Itt is az adottságoknak megfelelő - de az aerob viszonyokat biztositó - méretű, trapéz keresztmetszetű gátszerü feltöltéssel folyik a munka. Nagyrészt ennek a feltöltésnek volt köszönhető, hogy sikerült a Remetehegy további csúszását megakadályozni. Hogy itt, a feltöltött területeken mikor áll be a konszolidáció, ez természetesen más kérdés, de hiszen elsősorban nem építkezések céljára szükséges területszerzés a főcél. /:A budai hegyvidék meredek partfalu, nagykiterjedésü, mesterséges gödrei számos veszély forrásai lehetnek. A Remetehegy csúszása a felkeltés előtt sokmilliós, főleg épiJMB * 4 •'» 1878/3*. ■ jj 9
