1964. március 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
212
i- 44 Ságban pedig 7o cm. átmérőjüek. A SzOT előírta* a munkavédelmi szempontokat, - mivel nincs még Budapesten olyan szerelő kosár, amely ... Perényi Imre: Létra van! Ke lemen Lajos: ... előírta, hogy megfelelő munkavédelmi intézkedések történjenek, és belül valami csigalépcsővel is fel lehetett volna menni. Végül ugy döntöttünk, hogy a budai hídfőnél 18 méteres kandelláberek legyenek. Ezek sokkal karcsúbbak és a célnak inkább megfelelnek. Hozzáteszem, hogy nem 8, hanem 22 db. lesz ezekből a kandelláberekből. Perényi Imre: A javítási lehetőségek miatt lettek kisebbek? Ke lemen Lajos: Nem a javítási lehetőségek miatt, hanem várooesztétikai és egyéb szempontok miatt. | P e r é n y i Imre: Az egész világon az árbóc- világitást alkalmazzák. Elnök : Következik Szilágyi elvt íra beszámoló- ja a pesti dunapart béégi téaének és rendez é s énekt orv pályázat áré1. Szilágyi Lajos: A dunapart funkcionális és városképi helyes megoldásának alapvető feltétele elsősorban a part-peremnek, majd később az egész partsávnak a felszabaditáaa a felszini jármükozlekedés terhelése alól, és kizárólag a gyalogos - sétáié, üdülő - forgalom rendelkezésére való bocsátása. Ez csak olyképpen lehetséges, ha megfelelő távlatban u 2-e3 villamos vonala lesüllyesztve, utfelszln alatti vasutként funkcionál tovább. Az észak-déli gyorsforgalmi autóut kialakitása is igy képzelhető el, az előbbihez való szoros kapcsolódással, Amig azonban ez az utóbbi megvalósítható lesz, az autóforgalom a kiszólesi- tett Apáczai Csere János-utcán, a Belgrád-Rakparton, valamint továbbra io az alsó rakparton ós a Közraktár-utcán bonyolítható le. i Ehhez a Bunapartnak a lánchíd és az Érzőébethid közé cső szakaszán előbb a műszaki állagában elavult Duna-szálló, később a Thonet-ház is lebontandó. Mindkét bontás egyébként városképi szempontból is szüksógea. Ezen a szakaszon legelőnyösebbnek látszik egy magasxx luxus szállodának az összes járulékaival együtt valé felépítése, még pedig a Vigadó- és a Pétőfi-tér közötti résznek valamely, városképileg lcgszerencaésebb pontján-- » «*. ■ i&m 1 ri i
