1963. augusztus 10. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
17
■ -w^™wwitóPWr»«w^ww™tów^™■>#^rP™rtó■.••tótóww.•™.^™™■^w!!ríT^>™™"M*'^™^=7f©'J»©ff''■■•—••™-«-00t*!*»<w-*'«' »«»»*»<""*ww,*!*:sI’ i j - 16 - ' Általában rögzíthetjük, hogy nagy anyagi ráfordításokra, c. népgazdaság nyújtotta lehetőségeknek koncentrálására kell felkészülnünk. A közúti csomópontok me a oldásán kivül sürgősen meg kell __ kezdenünk a nagyforgalmu szintbeni vasúti keresztezések megszüntetését alul-, vagy felüljárók építésével és gyors ütemben kell korszerüsiteni és teherbíró burkolattal ellátni a meglévő uró.kat is. a szintbeni vasúti keresztezések súlyos baleseti veszélyt jelentenek és a MÁV egyre növekvő forgalma miatt helyenként 1/4 - 1/6-ára csökkentik az útvonal kapacitását /pl. Rákosrendező, Albertfalva/. Jelenleg 28 olyan szintbeni vasúti keresztezés van Budapesten, amelyen autóbusz jár át és egyéb gépjárműforgalma is jelentős. Mindennaposak a 2C«i40 perces sorompózárások is. Lgy- egy szintbeni keresztezés megszüntetése 50-200 millió Ft-ba kerül. Ezekből csak az albertfalvai felüljáró épül meg 1965-ig és a rákosrendezői, továbbá 3 legsürgősebb szerepel a III. 5 éves tervjavaslatunkban. A IV. és V. ötéves tervben minél többet kell megoldani a baleset- - veszélyes és torlódást okozó v©. suti keresztezésekből /Vasgyár u. Árpád ut, stb/. Véleményünk sz-rint ezeket népgazdasági beruházásként kell kezelni és a költségek felét a MAV-nak kell vállalnia. Számos gépkocsi parkírozó helyet kell építenünk. Meg :ell épiteni 1970-75 között a Budafok-Ceepeli Dunahidat, valamint az Árpád hid szél Bitesét, a teljes körgyűrűk kialakítása végett és legalább 15 "kishidat" patakjainkon. V. A munkaerő helyzet. A közlekedési vállalatoknál évek óta állandó a létszámhiány - leginkább az utazó-forgalmi és a kocsiszíni - müh:lyi műszaki dolgozóknál. A létszámigény csökkentésére az utóbbi időben szá- 1 mos helyes kezdeményezés volt. Az ellenőrök számának csökkentése túlzott volt, mert ez károsan hatott a fogalom egyenletességére. i i 7 __________________________i I
