1963. augusztus 10. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
104
* Ál ’ 4 a - 36 - I Rendkívül fontos dolog a tervezésnél, hogy a koncepcionális tervek kidolgozása mellett tudjunk éves terveket is kidolgozni. A fővárosi tanáos elkészített egy sor vonatkozásban húsz évre széló terveket. Ezeknek nagy részét áttanulmányoztuk, és mindegyikről elmondható az, ami erről a tervről is elmondható, « hogy tudniillik választ., ad arra, hogyan kell Budapest közlekedésének 15-20 év múlva kinéznie, és milyen megteendő intézkedések vannak. N i Nem biztos az, hogy ezek a távlati tervek beleilleszkednek az országos távlati tervbe. Ezért nem is hozhatunk olyan határozatot, hogy ezeket az elveket, feladatokat húsz év alatt végre kell hajtani, - mivel azok módosulhatnak, egyrészt az állami vezető szervek állásfoglalása következtében, másrészt az országos tervek alapján. Azonkívül az elkövetkező években történhet olyan fejlődés is, amelyre jelenleg nem számíthatunk, de viszont ennek alapján a tervet médésitani kell. Ezért helyeslem Köböl elvtárs javaslatát, hogy az anyagnak ezt a második részét is aszal a feltétellel fogadjuk el, hogy bizonyos idő után felül kell vizsgálni és módosítani kell a tervet. Helyeslem több hozzászólónak azt az igényét, hogy a távlati tervek alapján elfogadott elvek birtokában, az 1964-65 évekre szóié terveket minden vonatkozásban ki kell dolgozni, - azokban a részletkérdésekben is, amelyek itt felvetődtek, mint pl. a a Imtkíhi teherszállítások és a taxik kérdése, a gépkocsik tipizálásának kérdése. Ezek olyan témák, amelyeket most kell meghatározni, és elsősorban arra kell törekedni, hogy 1964-ben csökkenjen a típusok száma, hogy modernebbek legyenek a jármüvek, nagyobb befogadéképessógüek legyenek, - és általában a közlekedés színvonala magasabb legyen. Az is világos, hogy a közlekedés húsz évre \ szóié terve számunkra önmagában csak egy keret, már azért is, mert még nincs magmaa összhangba hozva a városrendezési,városépítési és lakásépítési húsz éves tervvel, sem pedig a /oh i i f------------------------------------------------------------------------—--------------------- ———■— I * *»* *+* ú'amp
