1963. július 10. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
147
a tömegközlekedés lebonyolítására, hanem azt, az autóbuszforgalom növelésével kell megoldani. Perényi Imre idegenforgalmi szempontból javasolja a Sikló létesítéséi#Á ölark Ádám-tér közlekedésének meg-' •ldásával kapcsolatban aa a véleménye, hogy aa egyszintes megoldás* hez kér hozzákezdeni, mert sok pénzbe kerül és nem alkalmas a prob* lémák megoldására. Sürgősen meg kellene csinálni a beruházási programot a kétszintes megoldásra, mert ez elkerülhetetlen ilyen szűk hídfőnél. Gyulai Géza ismerteti, hogy a Sikló pótlására szervezték meg a mikrobuszj árat okát a Várba. A Közlekedési Igazgatóság a Sikló újjáépítésének tervét nem támogatja, mert a tömegközlekedést csak az autébuszközlekedés tudja lebenyölitani. Véleménye szerint a őlark Ádám-tér rendozésével várni kell az Erzsébethid felépítéséig. Kovács Pál egyetért azzal, hogy a Clark Ádám-tér rendezésével várni Kell az Erzsébethid megnyitásáig.Nem ért egyet azzal, hogy azonnal" fogjanak hozzá egy kétszintű aluljáró tervezéséhez, mert a. fővárosban számos helyen van közlekedési nehézség az aluljárófchiánya miatt és nem lehet azt állitani, hogy ezeknek síz sálul járóknak az elkészi- ~ téee volna az elsődleges feladat.Az Erzsébethid megnyitása után rangsorolást kell végezni, hogy melyik aluljárd elkészítése a legfontosabb. Helyes, ha úgy foglal állást a végrehajtóbizottság, hogy a Sikló építését még a hagyomány, vagy a látványosság szempontjait figyelembevéve is, - elveti. Elnök megítélése szerint a problémát kétfelé kell ~ választani: Várbeli közlekedési problémára és Clark Ádám-téri problémára. A Vár közlekedési problémája érinti ugyan a Clark Ádáritéri közlekedést, de a téren átmenő forgalomnak csak egy kis töredó* ke irányul a Várba. A Gazdasági Bizottság elé terjesztendő javaslatban azt kell rögzíteni, hogy a végrehajtóbizottság állásfoglalása szerint a Várba irányuló tömegközlekedés problémáját az autóbusz- közlekedés sürgős fejlesztésével kell megoldani.Tömegközlekedési szempontból nem javasolja a végrehajtóbizottság a Sikló megépítését. A Clark Ádám-tér rendezéséhez nem lehet addig hozzákezdeni, amig az Erzsébethid nem készült el. A megfelelő kétszintű megoldás tervezését már meg lehet kezdeni, de figyelemmel kell lenni arra, hogy mi következik az Erzséüethia megnyitása után. Valamennyi közlekedési' tervezésnél figyelembe kell venni, hogy elkészül egy húsz évi táv- " lati közlekedés-fejlesztési terv és hogy egyetlen kérdés sem független az össze—budapesti közlekedéstől. Végezetül indítványozz*, hogy az Erzsébethid megnyitását követő 3-5 hónapon belül tárgyalja meg a végrehajtóbizottság a Clark Ádám-tér rendezésének kérdését. Határozat A Végrehajtébízo-t tság 295 a vári közlekedésre,illetve a Clark Ádám-tér kétttteat átrendezésére vonatkozó előterjesztést elfogadja. Az előtör;;osztett indokok alapján a Sikló, vagy mozgólépcső megépítésétől eltekint; Al 1 __________________________I I :5: i 4
