1963. május 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

76

■ w ,ré

J H J i

HTOAEEST FŐVÁROS lAHÍCSA VÉGREHAJTÓ BIZOTTSfcÁHAK '/!

II, Tervosztálya

Tárgy: I*.Döbrentei utoai í _ . - . . áramátalakító beru~{

Egyetértenek; házási programja

Országos Tervhivatal Közlekedés- és Pöstaügyi Minisztérium VB; VIII, Városrendezési osztály VB, Közlekedési Igazgatóság

\ »

T$ Végrehajtó Bizottság I

I

4 4 é *

A Fővárosi Villamosvasút az I, kor, Döbrent©i-u. 24-26, szám alatt j ®gy ?.ooo kW teljesítményű áramátalakító állomás létesítését tervezi,

1 .

Az áramátalakító állomás az Erzsébet-hid 1964* augusztus 2o,-i üzembehelyez éBe. után a budai hidfő környezetében is megnövekvő villamosforgalom többlet energiaszükséglet át elégíti ki, ill, az Elektromos M^ivek által szolgáltatott, lo kV# feszültségű váltakozó áramot 55o V, feszültségű egyenáramra alakítja át az üzemeltetéshez.

Az Erzsébet-hid megépítése ugyanis többek között a villamos közlekedés megváltozását,-a Tiszonylat-vezetések szerkezetének részleges átalakulását, a budai hidfő környezetében pedig a forgalom lényeges megnővekodéaét is eredményezi,

I Az uj körülmények között a Döbrentei-tér, a Krisztina körút, Attila

I körút és a (Irózo Pétor rakpart villamos közlekedésének áramellátási feltételei - © beruházás nélkül - ninosenok biztosítva.

Ma. az említett vonalrészek áramellátását elsősorban a Pálffyvtele- | pi, kivrészben pedig a Vlllányi-uti áramátalokitó biztooitja, A

! táplálási viszonyok jelenleg is kedvezőtlenek, miután ezen áramátalakítók átlagosan kb, 2 km távolságra vannak az említett vonalról szék szakaszaitól. Ezért ma q szekunder kábelhálózatban fellépő áramvosz te ségek a szokásosnál lényegoson nagyobbak#

■76

I

* »**