1962. szeptember 19. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
132
I ‘- 21 |VV Hogyan kívánják viszont lebonyolítani a üzentedrei- ut várhatóan megnövekedő közlekodősét? A szentendrei HÉV tudniillik keresztezi a Szentondrei-utat ós úgy megy ki a Uunaportra. Nem fog ez közieke' 'ni torlódást leid ózni? D e z b ó r i : Ugyancsak az óbudai HÉV vonatkozásában: általában hogyan lesz megoldva a közlekedés, beleértve nőst már a budai dunakanyari is? Állandóan azé volt tudniillik arról, hogy trolibusz, meg u;j autéut lesz ott, otb. A UÉV-vonal rekonstrukció jóiról beszélnek. Úgy néz ki tehát, mintha a köv t.ccző 5 éves terv végéig is II ’:V-vonatkoz is- ban gondolkoznánk. A másik kérdés: miért építünk olyan messzi, Békásmegyeren, miért nern a Bécoi-uton, pl. a Csúcshegy alatt, amely közelebb van, joblja közlekedése, hatalmas üres területek vannak ott eg '©zen a temetőig és tovább. Vagy a filatorl gát körül, ahol szí rt én rendezetlen területek vannak! iái ic csatlakozom ahhoz a kérdéshez, amelyet Gy almos elvt ára tett fel. Az óbudai nagy tömbépitkezds a berajzolt karika szerint az Árpád-hid bu ai hídfőjére mutat. Valóban ott van valahol az óbudai városközép. Városképilég ellenben folt 't len ül a Bécni- ut éo a Lajos-utca sarkától kellene kezdeni a bont b t és az építkezést. ’z azonban nem jön ki a rajzból. Kérdezem tehát, hogyan kell érteni. Nem egészen ide tartozik éo osak az egészre vonatkozó hangulat szempontjából mond om el köv tkez-'ket: A Peotlőr Incén most folyó építkezéssel kapcsolatban rengeteg panasz van a kisajátítások mint!. Perspektívában szeretném megkérdezni, hogy akiknek pl. a mi rendszerűn ben épített családi házait elbontja:, azok hogyan lesznek kártalanítva. Mert azzal nem tudok egyetérteni, hogy pl. iőrincen 4-5 éves házakat lebontanak éo tulajdonosaikat lakással ak? r ják kárpótolni. Bondor : Ilyen nincs! 12 1 n ö k : Válasszuk most külön ezt a két dolgot. Bondor elvtárs válaszol a leérd ésekre. B o n d o r : Az anyag kidolgozásánál nen töreked1 f i / „ .» mtp
