1962. szeptember 5. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
126
. 6 - j ti f Bséxb uj tömegközlekedési hálózab kiépi tét válik szükségessé, amely a jelenlegi útpályáktól függetlenül, uj ézinbou látja el feladatát,''és tehorm .n- boslti, később pedig a város belső tarülc tóin helyet te siti o kötöttpályás felszíni tömegközlekedési hálózatot. sT Ezt a feladatot Budapest gyorsvasúti törzshálózatának kiépítésével kell megoldani, melynek jellemzőjo, hogy a város belterületén fekvő legforgalmasabb részeken föld alatt bonyolítja lo a forgalmat. A gyorsvasúti hálózat teljes kiépítése - mint a világ többi nagyvárosainak példája bizonyltja - több évtizodes munkát kiván. Budapest 15 éves távlati fejlesztési terve- a gyorsvasúti törzshálózat két vonalát irányozza elő a. vizsgált időszakra: c kelet - • nyugati irányú és az észak - dél irányú sugár vonala b. A kelet - nyugati irányú vonal 1970 évben történő uzembohclyezéco uiollobb ez észak - déli vonal tervezési feladótát és beruházási programját a kelet - nyugati vonal megválóéibasa közben kell elkészíteni. A beruházás másodlagos célja Budapest lakossága réi* szérc bömcgóvólraly létesítése* A kelet - nyugati vonal mély fekvése lehetővé teszi, begy c teljes beruházási összeghez képest nem nagy többletköltséggel a létesítmény óvóhelyként is kia- laki tha tó legyen. A kelet - nyugati vonal II, osztályú védett éget biztosit és kb. 80 000 fő részére nyújt oltalmat nukleáris ás termonukleáris támadás esetén, áz óvóira lyi kioá / ! L v 7 L J
