1962. január 10. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
24
III, KözL1 ekedésikommunális-~u kulturális éa_ egyep azolgáltató váUalfljole teIjesitmén.vi . terve 1. Közlekedési Igazgatóság A fővárosi közlekedési vállalatok Személyszállítási teljesítményénél 2,3 /Lob növekedést irányoz elő a t*pv. Ez az előirányzat növekedés 32 millió fős utasszám emelkedést jelent. Az utasszám növekedés legnagyobb mértékű /7,1 %/ az antóbuszforgalomban és igy az autóbuszokon utazók részaránya ebben az évben további mértékben emelkedik. A személyszállítási forgalmi feladatokkal összhangban terveinkben 25 db nagyobb befogadóképességű villamos motorkocsit és l6o db uj autóbuszt tervezünk forgalomba állitani. A folyó évben további mértékben javítja közlekedésünket a csukló- aitási program kiszélesítése. A még kidolgozás alatt léfő program szerint a folyó évbon 8o db autóbuszt, 25 db trolibuszt és a pénzügyi ée anyagi fedezetektől függően 25 db villamost csulcló- situnk. Az ismertetett fejlesztések révén, javulni fog a közlekedés kulturáltság" csökken pl. a zsufoltdág az alábbiak szerint: 1961* évi várható ,1962. év.! terv j ármü kihasznéltság* Villamos 62,1 % 61,6 % autóbusz 5o,2 % 48,5 % BHÉV. 43,6 % 43,6 % A fenti mutatók is rávilágitsrulr arra, hogy a BHÉV. területén jelentősebb fejlesztés nincs a beruházási hitelek hiánya, miatt, jóllehet ezt a vállalat eresen elhasznált jártai'/" ro ée nagyfokú vonóerő hiánya igen indokolttá tenné-. A folyó évben a beér- I kező német motorok a vonóerő terén bizonyos mérttaü javulást jelentenek, azonban ez az elővárosi közlekedés általános problémájának osak részleges megoldása.™ A későbbi években feltétlenül szükséges lesz uj motor es pótkocsik beszerzése, mert a nagyfokú elhasználódás miatt a meglévő kocsik egy része már nem üzembiztos és forgalmi szempontból is k© rsze.rütloa. i Zh I _ | i ft ... s — í
