1961. április 19. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
165
képzelni, hogy az illető kit hétig, a próbaidő alatt polgári ruhában utazik. Azt hiszem, hogy erre van lehetőség. Az történik ugyanis, hogy amint belép az illető, azonnal felszerelik - lehetőleg a legjobb ruhával - és egy hét múlva' leszerel az illető, ami óriási anyagi áldozat vállalását jelenti. Tehát csak karszalagot kellene neki adni. A másik dolog még érdekesebb. Itt van a négy órás műszak bevezetése. Nagyon sok háziasszony van, aki 4 órás műszakra elmenne dolgozni, munkaruha nélkül, szintén csak karszalaggal. A felszerelés másik részét - a táskát és egyéb dolgokat - természetesen meg kell nekik adni. Fiatalokat lehetne nagyszerűen alkalmazni négy órás műszakra. Ez komoly szervezést igényel, de már nem jelent olyan komoly , anyagi áldozatot. Egyszóval: meg kell vizsgálni ennek az elgondolásnál oz életrevalóságát, és a Közlekedési xxzxxlx Igazgatóság, a munkaügyi osztállyal együtt, próbáljon valamile észszerű javaslatot kidolgozni. Gyulai: Tudomásul vettem. A munkaügyi osztályon kivül a Közlekedési Szakszervezettel is meg fogjuk beszélni. Pillanatnyilag nem tudok erre válaszolni, meg kell majd nézni. Annyit jelenthetek, hogy ezelőtt két esztendővel már megpróbáltuk a négy órás szolgálat b vezetését, de kevesen jelentkeztek, őst ujb 1 meg fogjuk próbálni. Ami az egyenruhát illeti, a tanulási idő alatt nem kopnak egyenruhát, de amikor a kocsira kerülnek, akkor igen. Amit az elnök elvtárs a karszalaggal kapcsolatban mondott, az annyit jelentene, hogy az utasok közé Í3 egyénruha nélkül mennének. Elnök: Miért elképzelhetetlen ez? Gyulai : Annyi biztos, hogy a dolgozókat csábította a munkaruha. Ugyanis nehéz volt embereket kapni, de bizonyos mértékbe:) számításba jött, hogy a fizetésen ki viii munkaruhát is kapnak, és ha az ilyesmit csökkentjük, akkor csökkentjük egyúttal a hozzánk áramlás tempóját is.^Mindenesetre meg fogom beszéli, hogyan lehet I I i-57-
