1960. november 30. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

101

I- 16 Egészen biztos, hogy az elkövetkező időkben ez nekünk sok gondot fog okozni.

Ez az anyag nem tér ki részletesen a pályák kérdésére, holott lehetne egészen külön tanácsülést anyagot, vagy végrehajt<5- bizoútsági anyagot összeállítani a budapesti pályák kérdéséről, — pálya alatt azt értem, ahol a tömegközlekedés és az általános közlekedés lebonyolódik. Nyilvánvaló, hogy erről is kell beszélni. Az utolsó ankóten-azt hiszem^ Koller elvtárs vetette fe} - nagyon helyesen - hogy a baleseteiméi általában megvizsgálják a KRESz-t, de nem vizsgálják meg az útviszonyokat, nem vizsgálják azt, hogy a pálya rossz állapota következtében milyen balesetek, milyen bajok következhetnek.

Tehát magával a pálya kérdésével is tovább kell foglalkoznunk, és mxáa erről sem lesz helytelen valamit mondani majd 4 de azt hiszem, hogy inkább az előadói beszédben, minthogy ez az anyag elsősorban a közlekedés problémáival foglalkozik.

Azt hiszem, hogy a meghívott szakértő elvtársak azért nem szóltak hozzá az előterjesztéshez, mert egy sor kérdésben egyet- ejtettünk, - ilyen a központi menetirányitás és a központi menetrend, ez volt Tapolczai elvtársnak, a Fővárosi Autóbuszüzem igazgatójának helyes javaslata. De ez be fog érni. Nem akartuk ezt tanács- üléai határozattá emelni, mert végeredményben ezt elnöki utasítással is végre lehet hajtani, ha az idő erre megérik.

Perényi elvtárs, fogunk még néhány adatot hozni a felszabadulás előtti áll pótokról, - bár ismétlem, hogy a tanácsülés előtt számtalanszor volt már ez a kérdés különböző formában. Néhány példát azonban továbbra is ki kell emelni. Természetesen az erre vonatkozó észrevétel helyes,

Vészi elvtárs megemlített aftNB jegyelővétel kérdését ós még néhány más kérdést. Ha a tanácsülésen, vagy általában egy nagy piónumban ilyen kérdéseket tárgyalnánk, akkor vég nélküli viták keletkezhetnének. Nem az a célunk, - ezzel Neked is egyet kell értened, Vészi elvtárs - hogy a tanácsülés a megállók áthelyezése, vagy nem áthelyezése, a jegy-elővétel vagy nem elővétel kérdéseiben rekedjen meg, mert akkor ez anhyit jelentene, hogy azt a színvonalat, amelyet szeretnénk biztosítani fővárosunk közlekedésének fejlesztésében és annak tárgyalásában: nem tudnánk biztosítani.

Van számos javaslat, amelyekkel foglalkozunk. A csúcsidő kérdését sem akarjuk nagyon kiélezve a tanácsülés elé vinni.

Ez összefügg azokkal az ipari szervezési intézkedésekkel, amelyek még

| Co/Í |

... '.-..^00 * *i«|0