1960. július 27. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
229
Tizenegy terv érkezett be a pályázatra, ezek közül azonban csak kilencet vehetünk tekintetbe, mivel két terv müsza- kileg nem felelt meg a követelményeknek. A dolog lényege az, hogy Pesterzsébet központjában, ahol a második 5 éves terv időszakára bizonyos építkezéseket előkészítünk, a Kossuth Lajos-utca rendkivül szűk. Ez Budapestnek egyik leg- forgalmasaob, de égi'ben egyik legszűkebb útvonala is. Ezen az útvonalon autóbusz jár, de itt a közlekedés bizonyos életbeszéllyel jár, mert ez az útvonal nagyon keskeny. Két megoldásra van lehetőség. Az egyik megoldás az, hogy szélesíteni kell az útvonalat, ami azt jelenti, hogy az egyik oldalon erőteljesebben kellene bontani, és ilyen módon kellene megoldani a Kossuth Lajos-utca csatlakozását a Soroksári-utra. A második megoldás az, amely szélesíti az útvonalat és széles Ívben csatolja a Horoksári-uthoz. Meghagyja, mint kereskedelmi útvonalat, a Kossuth Lajos-utca vonalát, ellenben azzal párhuzamosan ad egy útvonalat, és a két útvonal között részben meghagyja a közintézményeket, részben uj közintézményeket helyez el, egy teret szabadit ki a tanácsháza előtt, és lényegében egy központot alakit ki két párhuzamos utcáinál. A bírálóbizottságnak az volt a véleménye, hogy ez a terv a legreálisabb valamennyi terv közül, raert konkrétan megadja a léhetőséget lakóházak épitósóre is, és ezért úgy döntött, hogy ezt terjeszti fel I, dijra. A II. dijat annak a pályázatnak Ítélte oda, amely ivben vezeti a központtól a Gubacsi hídfőig és itt csatlakozik a 3oroksári-utba. Elnök: És mit szólnak a helyiek? Perényi: A birálóbizott3ágban résztvett a kerü\ leti épitésí ;osztály vezetője, de Bozsik elvtárs is egyetért vele. . -A. ri* Perszer'fw nem jelenti azt, hogy ennyire radírozni fogjuk az épületeket. A szanálás ütem kérdése. t „mm- ~ cr l 4 - 49 - fe |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------fe
