1959. október 28. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
36
I i- 16 Növekszik az autóbusz ós a villamos kocsiparkja ós különösen a taxi állomány az óv vágóra 58a-nal lesz magasabb az 1959. ovi állománynál. Az 196c. évi tervjavaslat a közlekedés zsúfoltságának bizonyos mértékű csökkentesét is tartalmazza. Terveink szerint a villamosköziekedésnől c,9 %-kal, az autóbusznál pedig 1,9. %-kal fog csökkenni a zsúfoltság. Ez azt jelenti, hogy-a kocsikilor.őterek, férőhely kilométerek száma nagyobb mortókben növekedik, ir.int az utasszám. Ez lényegeben a közlekedés önköltségének romlását .okozza, azonban a jelenlegi zsúfoltságban vállalnunk kell ennek kihatásait is. Közlekedési vállalatainknál ez- évben 3o.9Ö5 fő dolgozik, s e létszámot 34.735-£e javasoljuk növelni, a létszámemelés legfőbb indoka, a .közlekedés tel je'sitmónyének, a kocsi- kilométereknek az emelkedése, do szV.mitáéba kellett venni azt is, hogy egész éven át nem tudták feltölteni a forgalmi dolgozói: létszámát és emiatt sok szabadnap elvonás ós túlóráztatás történt. 196o-ro a szükséges forgalmi létszámot tervezzük, hogy 0 dolgozók pihenőidejét biztosítani tudjuk". Szükségessé tette a létszámemelést a karbantartó létszám növekedése, amelyet a magosabb kocsi3zám indokol. „ Közlekedési Igazgatóság átlagbére 0 forgalmi dolgozóknál alacsonyabb lesz a várhatónál)"a munkás és alkalmazotti állománycsoportban ..2.9, illetve 4,5 %-kal növekedik. ; • .... -V a forgalmi dolgozók átlagbérűnek csökkenése nem c törzsbér csökkenését jelenti, csupán ónnak a következménye, hogy 1960-ra lényegesen kevesebb túlórát tervezünk ós n szabadnap elvonást is meg kiöánjuk szüntetni. A munkás átlagbér emelkedése részben bérszint változás, részben pedig munkáslotszám belső* összetételében történő változás következménye. Az összbéralup 641.8 millió Ft, 11,-1 %-kal magasabb 0 várhatónál. 4. Közmű- és Szolgáltatási tánzgetésás-». ftz ide tartozó szolgáltató vállalatok 628.2 millió Ft értékű teljesítményt, szolgáltatást terveznek, 6,3 %-kal na• l2co/Pné i ho J L J re re rtitp
