1959. október 28. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
237
j - 87r*- i * indokolható azzal, hogy a tervezési költségek, a különféle talajvizsgálatok, a szivattyúzás és egyéb, a tervezéssel kapcsolatos vizsgálatoknál a tervezés 680.000 forintos költsége 1,300.000 forintra emelkedik. Benne van az 530.000 forintot érő szivattyuzási költség is, ami a harmadik és a negyedik szakasz együttes épitéséből származik,- a döntő szakaszt pedig a kiviteli technológiai megváltoztatása indokolja. Sz gyakorlatilag azt jelenti, hogy a 29 millió forintos, régi áron számitott,... Elnök: Ez benne van az előterjesztésben. K i s s: Az altalajviszonyok miatt kényszerülve voltunk megváltoztatni a kiviteli technológiát a harmadik szakaszon, és ez a megváltoztatás indokolja azt, hogy az er deti me oldással szemben egy pneumatikus alagutépitési eljárást kellett választanunk. E 1 n ö k: Van valakinek megjegyzése, vagy észrevétele? Lelkes: Általában mindig arról szoktunk beszélni,- és a tervezőintézetek ezt vetik szemünkre - hogy nincs mód a jó profim előkészítéséhez, me t a programhoz*®* nincs megfelelő költségvetési lehetőség. Itt a tervfeladatnál van az eltérés, amit már megfelelően, bankszerüen lehet finanszírozni, tehát olyan és annyi előkészítő munkát lehet felvenni értékben, amennyire szükség van a tervezés keretein belül. Azon már nem tudunk változtatni, hogy a talaj - amit nem lehet szabad szemmel látni - milyen. De a tervezőknek egy kis önkritikával el kellett volna rnondaniok, hogy - mivel Budapesten általában vannak a talajjal kapcsolatban meglepetések, - ki33é gondosabb talajmechanikai feltárást kellet^ volna alkalmazni. Ez fiiéin jelenti /ug.v an/azt. hogy olcsóbb lett volna,... E 1 n ö k: <8>e rögtön azzal indultunk volna! Lelkes: Nem meglepetés az, hogy Budapesten változó nz altalaj. Lehetséges, hogy oz első vizsgálat után is 39 millió forintba kerülne, de nem okozott volna számunkra olyan meglepetést, amely má3 közmű építésének az elmaradását hozza magával. Per ény i: Az egyik megjegyzésem ari’a vonatkozik, l^ogy szükség van arra, hogy a csatorna nyomvonalát, magassági pontjait a szabályozási te.■•vekkel egyeztessék. Tudniillik itt a MÁV uj műszaki létesítményeket hoz létre, és útépítési szempontból is vannak távlati tervek. Miután nincsen beírva, hogy a Közlekedési Igazgatósággal, és a városrendezési osztállyal megtárgyalták a dolgot, nem tudom, hogy ez megtörtént-e. Amennyiben nem történt meg, kérem,hogy ezt utólagosan tegyék meg. Mi osak most kaptunk tájékoztatást arról, hogy ez az ügy ide került. Amennyiben azonban a tárgyalás megtörtént, I akkor ez a megjegyzik em tárgytalan. , . x -y —am » -„tété
