1959. január 21. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

4

.2.

c./ a balesetveszélyes keskeny utoákban közlekedő vilicimos járatokat megszüntettük, helyettük 2o6 trolibusa jármüvei trolibusz hálózatot létesítettünk, amely hálózat kialakitas&t á'Szovjetuniótól kapott 53 uj trolibusz tette lehetővé.

d./ A múltszázadból származó elavult villamos jármüveket, a felszs>* badulás előtti időből származő autóbuszokat és régi taxikat leselejteztük éa helyettük korszerűbb jármüveket szereztünk be.

e./ A villamos-pálya alépitményo a túlterhelés és nagyobb forgalom miatt állandóan javításra szorult és azért kidolgoztuk a beton- noeszgerendas pál^aópitési programmot,

f./ A beruházási hitelek hianya miatt sajnos csak kisebb ütemben tudtuk fejleszteni főműhelyeinket éa bőviteni üzemépületeinket,

*

g./ A közlekedési dolgozók szooiális helyzete is igen elmaradott volt, ezért munkásszállókat, bölcsődéket, napközi otthonokat, személyzeti tartózkodókat kellett épiteni.

ha./a Tanacs hatáskörének növelése érdekében, valamint a főváros egységes közlakedéshálóz^tan k megteremtése céljából a Közlekedés és Póstaügyi l»*iniszt érium tói átvettük a Helyi Érdekű Vasutat, a rév átkelő járatokat és a teher- és túrataxikat.

1./ A megnövekedőit közúti forgalom követelményeinek az utak súlyosan elmaradott álli±>ota nem felel meg. Különösen az erősen iparosodott kerületekben, do még á meglévő csekély számú utak is keskenyek ée burkolatuk egyáltalán nem teherbiró, kicserélésre, megerősítésre szorulnak. N (Jybudupest létrejöttével hiányoztak a külső kerületek összekötő útvonalai is, ennek felszámolására, továbbá a kerületek belső centrumainak kiöl Jk-itasara számos útépítéseket kel"itt végezni. Kísérleteket folytattunk a külső kerületek nagykiterjedésü földútjainak olcsó, pormentes burkolattal való ellátására, stabilizálására.

#” /

X •

A vázolt elvek alapján 1958-ban a következőket valósítottuk meg!

■rá

!

i

■ "¥&É000 » * V v

!

i

rá-------------- —J