1958. március 14. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
264
i Az egészet összegezve tehát, az előterjesztéssel elvileg egyetértünk, nem tudom azonban, hogy ma vihető-e igy ez a kérdés, öulyos politikai támad ásnak vagyunk kitéve. Vájjon tudjuk-e azt ellensúlyozni, tekintve hogy a közmüvesités ezen a területen nagyon alacsony. Az utak és a járdák egyenlők a semmivel. Szabad-e csak a hétvégi üdülők számára ennyit befektetnünk. Vájjon most kell foglalkoznunk ezzel a kérdéssel, amikor az emberek barakokban laknak és naponta ostromolnak bennünket? Hogyan tudjuk ezt politikailag megmagyarázni, ellensúlyozni, ennek szükségességét megindokolni? Dezséri: Én nem tartok ezektől a pli- tikai t '.madásoktól egyetlen von; tkozásban sem. Egyszerű kérdésekről van szó. Amikor az óbudai partszakaszt megcsinálták, nem került hátrányosabb helyzetbe Aquinkum és a Római-part és amikor a Római-partot csináljuk meg, nem kerül hátrányosabb helyzetbe Csillaghegy. A lakásépítéssel összefüggésbe hozni a dolgot: nem tartom helyesnek, mert akkor ezen az alapon állandóan olyan politikai harcunk volna, hogy Magyarországon semmi mást sem lehet csinálni, csak lakást. Éppen a budapesti lakásviszonyok teszik 8 z ám un km kötelezővé, hogy a lakosságot jobb helyzetbe hozzujt, hogy tehát a hét végét üdülésre felhasználhassa. A budapesti dolgozóknak csak igen kis része tud náyron szakszervezeti üdülésre menni, még kisebb r 'sze magánúton nyaralni. A h 'tv-' ek 4- te1 tehát az egészséget, az életet jelentik az embereknek, essék megnézni wasűrnaponként a 6-os autóbuszokat! Melósok ülnek rajtuk és ez a lényeg! Nekünk olyan xtxrn strand-területeket kell teremtenünk, amelyek a zárt budapesti strandokról elviszik az embereket a szabadba. A közmüvekkel való ellátás szükségessége bizonyosan ee,5sZ Óbudán elótárben áll, de ha igy nf5zzUk a ■s- 51 X mr
