1957. december 27. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

61

I

4- 2 az 54-es jelzésű villamos közlök, -ült laalinovszki ut - Kispest Kertváros között. Rendeztük az Elmunlo..s teret és a X.kerületben az Eloa- sarkot, átvettük a Népligeti volt földalatti Áramátalakitét és “ építettünk 32 várócsarnokot. Ujrondszorü "fólmorev" ágyazattal üo c ltilóméter hosszú vágányt kor szorüsi te ttunk, hogy a gyakori süppodé- oeknok elejét 'toogyiik.

A kövotkoző területeken indítottuk mog az autóbusz forgalmat.

3o Uogyori ut . IV.kerület

lo Albertfalvai uj lakótelep XI. "

19 Kiosvábhogy /Martinovics h./XII. "

21 Szabadsághegy-Csillebérc XII. "

24 Felszabadulás útja XV. 11

46 Mátyásföld Petőfi kort XVI. "

69 Rcsaba Péceli ut XVII, "

35A Potöfi utca-EpitŐ,;épgyár XVIII."

54 Pcatimrc - Illatos ut XVIII. éa IX. kerület.

Megindítottuk a 79-os trolibusz járatot Váci ut - Ksloti pu. indulási oldd között, a ilefolejts utcában moginditottuk a 78-as trolibusz^ vonalat és a IJaV. Kórháznál a 71-os trolibusz részére uj végállomást épitottünk.

Non lohotett megvalósítani az ardi autóbuszj..rat átvételét, - nort a 1CPM. a vonal átadását megtagadta -, melynek tartozéka lett volna a Vásárhelyi Pál utcai autóbusz végállomás létesítése,

II.

1958 évre 6o db. Ikaruaz 6o-as autóbuszt rendeltünk, amelyekből 2o kocsi az 1951 évi beszerzésű Ikarusz 3o-as autóbuszok selejtezésének pótl.áára lösz forgalomba állítva. Ezek a kis kocsik önhordó vázul: miatt 7 évnél tovább non bírják a túlterhelést. A fennmaradó

4o uj kocsiból, - annak 15 %-át lovonva tartalék cinén, - a megmaradó 34 kocsit elsősorban süritésekro kivonjuk felhasználni. Ez lka- Ionnal nem egyesével, hanem cgy-cgy belsőv resi tnérőa járatban nagyobb mennyiségben, hogy a nagy forgalmú vonalakon jobban r.ogr.utatv. •

te > ** »** MM0 — - — ———

\

fi '