1957. június 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
212
i léknek vesszük. Az az érzésem, hogy ez magasabb, mint arait a kormány idevonatkozó rendelkezései megengednek. Felmerül az a kérdés, hogy ez miből szármázik? Vájjon a megengedett béremelósekből-e, vagy pedig túllépésekből? lényegében tehát már a tervezetben benne van a béralap -túllépés. Ha osak egy dolgot emlitek: pl. a Közlekedési Igazgatóságnál 1956tban az negyedévben 33.3 százalékos a bérhányad, 1937 II-IV,negyedévében pedig 43.8 százalék. Ez nagyon magas. Vagy itt van az Épitési Igazgatóság: 1956-ban 31,4 százalék volt a bér- hanyad, 1957-ben pedig 45 százalék. Ez rendkivül magas a termelési értékhez viszonyítva. Ha mar a tervezetben ilyen lazaságok vannak, akkor milyen módon akarják az elvtár3ak ezeket a hiányosságokat kiküszöbölni. Azon kellene gondolkozni, hogy a termelési értéket hogyan lehetne növelni. Mi indokolja azt, hogy 1957-ben - 1956-hoz viszonyítva - még 2 százalékkal sem tudjuk a termexési értéket nő- vélni? BeszterirA béralaptullépés kérdésével Garamszegi elvtárs felhívása alapján foglalkozunk, az év kezdetétől. Ismereten, hogy úgy az építőiparban, mint az egész területen a bérek körül lazaságok vannak, és a bér-kifizetéseket nem tudjuk ellenőrizni. Nein tudtuk januárban ős februárban a kiemelt bérekkel a helyreállítási munkákkal kapcsolatban ezt a kérdést rendezni. Márciusban nem volt alkalom aura, hogy rendezzük. Az I.negyedév bérhányadának és béralap- túllépéseinek az értékelése olyan időszakban történik, amikor fennáll mindaz a hiányosság, amiről az elvtársak beszéltek. Kifizettünk kérőket, amelyek mögött nem volt termelés, megt nem volt. megfelelő ellenőrzés. Ez a helyzet ma már javulóban van. Vállalatainknál áttérünk a teljesitmény-bérezésre. Ezzel foglalkozunk és a legtöbb helyen sikerült megértetni, hogy a szocialista bérezést valamihez mérni kell. Kifizettünk embereinknek 8-12 forintos órabéreket, és voltak becsületes dolgozók, akik meg is termeitek érte azt, ami /ft. Í9 Aa
