1956. augusztus 9. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

137

„ . __ j-56Ezt a színvonalat tartani nem lehet, mert ami ma van, az nem jelent

s

útügyi színvonalat. \SLamilyen módon rá kell mutatnunk arra, hogy kell egy bizonyos időszaknak lennie, amikor egyszerre nagyobb összeget fordítunk a budapesti ut-helyzet megjavítására, hogy azután egy bizonyos színvonalat elérve, azt tartani tudjuk. Gyulai elvtársnak ezt nem kell külön megmagyarázni, de nyilvánvaló, hogy az az aszfalt, amelyet ők - ha jól emlékszem rá - 30$-osnak minősítenek . . . v Gyulai: 30$-ának nera kielégitő az alapozása!

Bartos : . . . 30$-d>snak minősítenek, ez annyit

jelent, hogy a forgalomnak nem felelnek meg, mert ezeknek az utaknak a vízáteresztő foka ma már olyan, hogy azt a feladatot, amelyet

az utaknak be kellene tölteniük, már nem töltik be. Ezeket az állapotokat a fővárosban nem lehet eltűrni.

Az az adat, amelyet az elvtársak közölnek, hogy jelenleg a személy-gépkocsi forgalmunk alacsonyabb, mint volt a háború előtti időben, . . .

Mikó : A fele!

i bzemóly-/

Bartos : . . . ha jól emlékszem,"aVgepkocsi-forga- lom a fele annak, amely a háborút megelőző években volt Budapesten.

Ez a kórdós e yébként összefügg Budapest tisztaságának kérdésével is.

Javasolom, hogy azt a beve szövegrészt, amelyben az elvtársak próbálják indokolni, hogy miért van szükség arra, hogy egy nagyobb lépést menjünk előre, megfelelőbben kellene megfogalmaznirf. Tudniillik a kórdós másik oldalát is meg kell nézni. 1700 millió forint értékről van szó, - de lényegében itt sokkal nagyobb értékről is szó van, mert hiszeo ezt tovabbmenően még egészségügyi, tisztasági, biztonsági, közlekedési és anyag-kérdés is. Felvetődnek például olyan apróságok is, amelyek ma senkinek sem tűnnek fel, de éppen ma vizsgáltuk Szili elvtárssal, hogyan'lehet tisztitó gépekkel útburkolatot tisztítani. Köztudomású, hogy Budapest útburkolatainak csak töredék-