1955. október 13. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
65
i- 3 való locsökkonéso mutatja. A mogeommisitett határozatok az összos kihirdotctt határozatok számának 2,5%-át teszik ki. Non; lőhetünk elégedettek azonban az operatív intézkedéseket kezdeményező föté jugyaések számával* Az 52 főhatósági intézkedést szorgalmazó feljegyzés közül 27 ft társad Imi tulajdon fokozottabb védelmével kapcsolatos ós csak 25 vet fel érdemi szervezési föladatot* Ezen a területen a hátralékok földolgozása után komoly intézkedések szükségesek, s főleg arra kell törekednünk, hogy a népgazdaság egészet érintő összofuglaló feljegyzésed minél tökelotosubb kidéig izást nyerjcnok* IX. A döntőbiz itt3 ni eljárás tapaszt Iratai. 3. Döntőbizottságunk működését főleg a tárgynegyed második felében az üj jogszabályokra való zökkenőnontes áttérés olőkészitéso kötötte • lo. A negyedév tapasztalatai általában egyébként som elegendők a népgazdaság egészét átfogó értékelés alapján az eljárásunkban tapasztalható népgazdasági hiányosságok feltárására. Ép őzért csak a logf nttisnbb olvi és a tanácsi szerveket érintő kérdésekre szorítkozunk. 4. Mindenek előtt a vasúti fuvarozási ügyeket említjük fel, ahol máris az a jótékony hat 'á s j ele nt k ez ik, hog.y a közlekedtél tárcától függotlon döntőbizottság határ jzata sokkal megnyugtatóbb a felek számára. A KÖzlokedési Döntőbizottságnak azt a helytelen álláspontját, higy az áru megsérüléso az ellenkező bizonyítása hiányában a csomagolás fogyatékosságaira vezethető vissza, nem vettük át. A mi gyakorlatunkban a vasutat xorheli a cs imagol.áo fel idáskori hiányos ság ainak bizonyitása./Kövotkozik ez a VASZ .54 .cikk.2. §. ós 18.oikkének ogybevetett értelméből./ A legtöbb vitás ügy áruhiánnyal kapcsolatos, mely sikszor onnan o- red, hogy a vasút a mérlegelést helytelenül végezte. Ez ogyik °ka a fővfe >s közellátását közelről érintő árufuvar zásoknál gyakori sulyhiányoknak. A sulyhiány másik cka, hogy ft feladó szervezetek a torményekot, az utóbbi időbon főleg =a burgonyát, non mindig tisztították mog a reájuk tapadó földtől. A tÓLlnszállitmányoknál a vasút az általa vonzott darabszámlálás csatén darnbonkint 10 fillér számlálási költségűt számit, s ez a megrendelőnél többezor forintos önköltságnövokedéssol jár. Ép c- zért a megrendelők darabszámlálás mellőzesével a hiányos küldeményt inkább átveszik. A költségek uj szabályozásának szükség,ességére a Közlekedési Minisztérium figyelmet felhívtuk. 5. Alaposabb vizsgálatot végeztünk a tanácsi építőipari szerveknél, s főleg a lnkásf ol újítások kérdését vizsgáltuk rxg. Itt az alr.pvc- [ tő hiba az volt% hogy az ingatlankezelő vállalatok cs a tanácsi építőipari szervek tervszámai az egyes évnegyedek során nou voltak mo^fclelőon összehangolva. Az ingatlankezelő vállalatok a saját ( C I i U _ __ ... _ ro . . mr ____________ _______________
