1955. február 11. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
5
i A .. séges a terven feltüntetett bevezető autóutak megépítése, A meglevő utal ... útszakaszokon, csomópontokon a szükséges felújítást, korszerűsítést /burkolatok, pályaszélesitásek, a balcsetvcssllyes szakaszok megoldása, szintbeni vasúti keresztezések megszüntetése stb,/ el kell végezni olymódon, hogy a főútvonalak a terven meghatározott rendeltetésüknek, a várható forgalmi igényeknek negfölelhessenek, Yaeutl háló- 8, A vasúti hálózattal kapcsolatosan a terv mogvalósi- »at. táoa érdokében szükséges: a./A megmaradd fnjpályaudvarok átépítése, ill; kor-_ szcrüsitósc és pedig a Nyugati pályaudvarnak a nemzetközi személyezállító vonatok központi pályaudvaraként, a Déli pályaudvarnak a dunántúli hazai személyforgalom befogadására, a Duncparti pályaudvarnak rövidebb személyvonat egységek forgalmára is alkalmas módon való átépitéso, a Keleti p,u0 korszerűsítése, Ezzel kcpcsolotosan szükséges a bevezető vonalak villamosítása, valamint a ferencvárosi állomás éo a városligeti elágazás között közvetlen összeköttetés létesítése. b./A Császárfürdő állomás éo a Vizafogó teher p.u. megszüntctése0 " c./A Kelenföldi és a Rákosrendező p.u, átépítése, d./Á ceglédi és szobi vonal hátralevő részének felemelése, ezzel és a Rákosrendező p.u« átépítésével kapcsolatosan, különösen a Hungária krt,-i, Szegedi úti, Kacoéh Pongrác úti sorompók egyidejű megszüntetése. e./A budapesti rendező és teherforgalmi berendezések, további bővítése helyett - kb, Pusztasza- bolcs magasságában, a Dunát keresztező - uj vasúti össr.eköttctés létesítése, amelynek révén a jelenleg áthaladó forgalom egy része jelentős — menetidő rövidüléssel a fővárost elkerülheti. Elővárosi va- 9. Az elővárosi vasutak közül a csepeli vonalat SziauÍGÜc. getozcntmiklóc felé mog kell hosszabbítani, a C3Cpel belterületi szakasz keresztezdsmentes ki alakításával, a cinkotai vonal Kerepesi úti /égullcmáoát a Keleti p.u. felvételi épületének bővítése során beljebb kell helyezni. A szentendrei vonal korrekciójával a vonalat szint alatt a Batthyányi térig kell vezetni0 Földalatti • lo. A főváros helyi közlekedésének gerinceként, távlatvas ut. bán a megkezdett kelet nyugati földalatti gyorsvasuton túlmenően as észak-déli vonalat ée a FAV.meghosszabbítását kell figyelembe venni olymódon, hogy osok a vonalak Angyalföldet, Zuglót, a Nagyvárad tt A * **»*»» \
