1955. február 11. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

22

;

i

rá- 15 értékeknek -gységos, szerves kompozícióba összekapcsolása, egybefoglalása azonban íz ideig hiányzott*

b*/ Tervismortótes »

az általános torv lefekteti a budapesti városkám pozíció alapjait olyn.ódon, hogy támaszkodik a város természeti • adottságaira: a budai hegyokro és az özekkel szjmbon eltörölő praati síkságra, a körút és sugárút rendszer revén kialakult vér -sszorkozotro, a város építészeti érték )irc,‘

"Ok között a városképben vertikálisan kiemelkedő jelentős épiteszoti alkotásokra, >1 miokro, mint amily enek pl * a Pár lám ont és a Bazilika kiemelkedő pontjai » „„rra törokszik* hogy mindezen elemok figyelonbovétolévol , összekapom- . lásával és kiogészitésével , a város főközpontját tisztán Ó3 szervoson kialakítsa és özeket a peremkorüloti alközpontokkal összoköttotésbo hozza *

a város főközpontja nőm egy tér, hanem a város központi területéin fekvő legfőbb terek és utak kapcsolata* Ennek elemei: a Dunapart központi része, az ezzel szervo3 ösz- szeköttetésba hozott Kiskörutnaka Marx tértől a Calvin- térig terjedő szakasza, ennek kapcsolata a város nagy te- — re ivei: a Bzabadsá^térrol, a Kossuth bajos térről, a dztálin

omlekmühöz kivezető Sztálin úttal* Ennek a nagy komploxum- nak ópJtószoti szcrtontból egységbe fogJtaxlása - a meglévő hiányosságok felszámolásával - a városkompoziciós torv egyik fő célja >

az építészeti kompozíció másik fontos eleme körút-rendszerünk határozott építészeti kialakítása a Nagykörútnak a budai körúttal szerves jgysegbe hozásával és ugyanakkor a Hungária körút városkompoziciós jelentőségének megfelelő építészeti hangsúlyozása*

Végül harmadik fő célja a varoskompoziciónak a sugárutak olyan szorvos kialakítása, amely lehetőleg építészetileg is megkülönbözteti a városba távolabb ró- bevezető és az ogy ea peromkerüloti központokat a varos központi részévéi baszó# kapcsoló útvonalaiét' így északról az óramutató járásával megogyező irányban haladva; a Váci ut mint bevezető ut, a Béke ut mint Újpest központját a városmaggal összekötő útvonal szerepel - a Sztélin ut meghosszabbítása a városba bevezető logf'ntosabb útvonallá válik, a Thököly ut Zugló központját kapcsolja össze a v; ros belsőjeveiq a Kor3p*si ut a varosba távolabbról ós külső kerületek felől bevezető útvonal; a Kőbányai ut Kőbánya központját a város belsőjével összekötő szerepű, az Üllői ut ismét távolabbról vezet bo a délkeleti külső kerületeket magára fűzve, ugyanakkor *ü Soroksári ut Pesterzsébetet, valamint Csepel központját kapcsolja Ö3szo a várossal' a budai oldalon: a Fohervári át mint a déli poromkor lile t knek a várossal való összekötte/? ej

K - fi- '

t a mm ..xüfcp