1954. december 9. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

9

l i 4- 6 ­építésznek közvetlenül z elnök felügyelete alá kellene tartoznia, a gyakorlatban azonban ez lehetetlenség. Eredetileg azt javasoltam, hogy a rendeletnek megfelelően legven, a pártbizottságban azonban nagyon helyeden úgy láttuk, hogy az elnök munkája lényegében semmi­vel sem könnyeobedik meg okkor, ha közvetl<nül z 6 felügyelete alá tartoznak osztályok és azonkívül általános felügyeletet is kell gya­korolnia. Nem baj továbbá - és ez a későbbiekre is vonatkozik - ha valami érdekellentét is van. Tapasztalatból tudjuk, hogy ha a terv­osztály és a pénzügyi osztály egy elnökhelyettes alt tartozik, akkor nagyobb összhangban vannak n dolgok, ami nem mindig Jé. A kereskedelmi és iz ipari osztály e ;y időben ugyan- egy elnökhelyettes felügyelete alá tartozott. De erre nézve is ugyan- „ azt tudora mondani. Azóta persze nagyban előrehaladt a két osztály együttműködése. Egymás munkájút kiegészítve dolgoznak. Az ipar fi­gyelembe veszi a kereskedelem kívánalmait, a lehetőségek hat rain belül. Nem tudjuk másként megosztani a felügyeletet, csak igy* Hangsúlyoz ttan szeretném mondani, hogy abban a szerencsés helyzetben vagyunk, hogy két mérnök van az elnökségben. Pesta elvtárs alaposan ismeri azoknak az osztályoknak a munkáját, amelyek felett Nezvál elvtors tuvozása óta felügyeletet gyakorol. Nem is műszaki ember kell ide éo ezért Javasoljuk, hogy igy osszuk meg a felügyeletet. Ami a varosrendezési osztályt és a Közlekedési Igazgató- ságot illeti, tudni kell, hogy hetenként összejövünk és ez osztályok főbb problémáit közösen megti rgyaijuk ós igy mindnyáján ismerjük az osztályok főbb problémáit. Azért is jó ez a módezer - amit ugyan eleinte tiltott a helyi tanácsok titkársága, attól félvén, hogy fiók VB alakul ki, de nem alakult ki - mert bárki megv el szabadságra, vagy betegedik meg, a másik elnökhelyettes ideiglenesen könnyen ut tudja ___________9 __________ *£ __ * , ..*» mm

Next

/
Oldalképek
Tartalom