1954. szeptember 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

45

I

1- 42 Utópit és.

A fővárosi úthálózat jellemző fejlődési adatai az alábbiak:

Magnevezés mennyiség 1953. évi 1954.avi 1955. évi

állapot várhaté fejlesztés

Szilárd burkolattal

ollátott kocsiutak looo ui I0669 6.5 1*1

r

Szilárd burkolattal

01 lát ott gyalogutak uí 2,553.299 5.4oo lo.ooo

ri

A beruházási hitelkeretből olsősorban as uj trolibusz vonalak úthálózatának átépítését kell fedozni.

A 6.4 nillió Pt összegből 3.8 millió Pt értékben a Keleti pályaudvar, Váci-ut közötti trolibusz vonal építésével kapcsolatos útburkolat átépités 1954. évről áthúzódó munkáit végzik cl. Megkezdik továbbá a Békc-uti aluljáró mogss Unt ütésével párhuzamosan szüksége s útépítési munkákat 2 millió Pt. értékben.

Árvízvédelmi célokra 400.000, tervezésre Pidig 2oo.ooo Ft-ot for- d itunlc.

Nagy-Budapest kialakításihoz elengedhetetlenül szük3 gcs forgalni úthálózat kiépítésére lehetőség nincs. Ennek következménye, hogy az egyes kerületek közötti kevés szá/iu ut, összekötőút terhelés oly nagy mértékben növekszik, hogy ezeknek az útvonalaiénak karban- tartása a normális méreteket meghaladja.

A felsorolt adatokból megállapíthatjuk, hogy úthálózatunk mennyiségi f?jlooztésér - az alacsonyan megállapított keret miatt - semmit sem fordíthatunk.

• úr- 'WM * ■ti?

_ __ ____ ___ ______ . .

___________________________________________________________________________________.. ro__________________________________