1954. szeptember 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

41

mellett végrehajtani non tudunk. A hitel legnagyobb része villanos- motorkccsik be-szcrzécére lesz felhasználva, ami javulást css.k az 1955. év végére eredményez, A hitel további nagyrészét a jármüv-k üzemeltetését biztositó tar- taléktörzsogységek beszerzésére fordítjuk. A fennmaradó mintegy 4 milliós összeg részben az id .i évről áthúzódó trolivonalak befeje­zésére, részben a Békc-uti aluljáró villamos vonala kiépítésének fedezet érő szolgál. A vállalatok szociális, munkavédelmi és üzen- f-jlosztési céljaira mindössze 1.2 millió forint jut, A hitelkeret vállal' tönként i részlet ezé so a következő: V i Ura, nesvasut. Autóbuszüzen. 2o vili.motorkocsi 24.000 ta.rt .törzsegys. 7oo trolivonal építés bef, l.ooo bunda 03 berend.bosz. 2oo Béke-úti aluljáró l;9oo személyzeti tartózkodók 2oo tart.törzsegys. 4.749 1956.évi tervezés 5o bunda és egyéb berend. ----------­os felszcrelés 15o 1.15o 1956.évi terv zés 25o személyzeti tartózkodók 2oo 32.249 A ut ót a::i V álla lat. Teherfuvarozó Váll-lat. tartalék törzsegys. 474 tart.törzsegys. 147 bunda és berend.felsz. 79 bunda beszerzés 5o 553 197 te Fentieken kivül feltétlenül szükséges az 1955.év folyamán az alábbi létesítmények megvalósítása, illetve beszerzések megvalósítása is: Trolivonal épitése / Csepel - Kispest / 2o,ooo/m Ft, Áramút alakit ó áll cmás ok ép it és e 12,00 o/m T1 Tattersal területén trolitároló lét. 2.5oo/m " Bosnyák-tér forgalmi rendezésére 2.5oo/m " Várócsarnokok, tartózkodók és folsőveze­tékos jelzőberend. létcsitésére l.ooo/m 11 További lo db villamos motorkocsi beszerzésére 12.ooo/m ” Főműhelyek fejlesztésére 2,ooo/n " autóbusz-garázs bővitéoe és tároló lét, 4.000/r.i " utópitő gépek beszerzésére 2,ooo/n " í»§*t-g JLL~~ JL£_á£t é£tűn. Az engedélyezett kereten felüli lg ny megv a ló sit ásónak fontosságát indokolja, hogy a takarékossági elvnek helytelen alkalmazása folytán évről-évre csökkenő beruházási hit lekből a főváros közlekedési ne­hézségeinek megoldása nem vált lehetővé. Ennek súlyos következménye­ként jelentkezett a villamospálya és járműpark nagymérvű 1.romlása U I a - 38 - í * ff ___________________

Next

/
Oldalképek
Tartalom