1954. június 24. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
4
rT- * 11 f ré ró 6 1 / Orczy tár - S.mor u, - Könyves Kálmán le „-Népliget /14 kocsi/ Az uj trolibusz vonalakhoz 2 tárolóhelyet és 3 áramátalakítót tervezünk, a vonalak, tervezésű már folyik, nehogy az engedélyezési e.l j. rás többhónrpcc időtartama átnyúljon 1955-re. Ez a terv 9o kocsira készült + lo javítási tartalék, b./ A jővő évre várt loo uj és a trolibuszok által felszabadított 25 autóbuszból elsősorban 33 darab a selejtezendő "Rába TS" és "kis harcsa" tipusu kocsik pótlására lesz fordítandó, a többiek felhasználásáról külön előterjesztést fogunk tenni a VB. kerületi elnöki értekezlet elé ós a Végrehajtóbizottság elé, ha majd a f. évre még esedékes 14o autóbuszr - a vonatkozó TB. elnöki értekezlet alapján - sűrítésre cár felhasználtuk. Jelentős f\ szerepet fog ebben .játszani a most cár folyamatosan beköltöáie- tővé való lakótelepek utasforgalmának oliátisa, c,/ 1./Villamoshálózatunkon az Orczy tér és Bonnyik tér utolsó oly tc- | roink, amelyen eddig semmiféle rendezési tevékenység nem volt. Az Orczy téren legalább részlegesen koll könnyít énünk a vegyes- forgalmú úgynevezett "angol" korés-tes.ősén, a jelenlegi vyones vágány mellé második vágány megépítésével - a Nagyvá-adtér felől jővő villamosok részére. Ezzel a bolcsetelháritasón lcivUi még az áthaladás idejét is gyorsítanánk2./A Bosnyák térrel kapcsolatban két nehézségűn!: van* egyrészt a ~ vé gállu másban kanyarodó 44-os kocsik kétsz er keresztezik iv’oen a Nagy Lajos király útját, másrészt a kocsiszínen járnál: át a forgalmi kocsik, ami az éberség szempont jából helytelen, a Bosnyák téren tiszta keresztezésben továbbvezetve a Thököly úti vonalat a Lőcsei utcáig, egyúttal az ottani dolgozok gyaloglását is megrövidít jük, A Bosnyák tér rendezési tervének figyelembevételével a tervek cl észültek. 3. /Folyó évben folytattuk a KV. keiül et tengelyében haladó 69-03 villamosvonal /volt HÉV/ 1:. r3Zorüzxtését, de ehhez még hozzá- > tart . zik a ív. és XV,kerül t kérésére - a vonal összekapcsol ása az 55-öd villámésv.nallal a XVoCzabán Hamu téren át, h gy átszállása® 1 járó jelenlegi mintegy 5oo mét®ros gyaloglást az újpesti gyárakba tömegesen utazói: megtakaríthassanak, l ti * \ Wt-------------------------------------------------------------
