1954. június 24. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
42
i i 0 v. hány kocsi marad az év végén megállapítandó sűrítések után. Igazgatóságunknak természetesen meg vanx erre nézve az elképzelése, de nem látjuk még, hogyan lehet majd teljesíteni. Két uj vonal indítását javasolok jövőre.Az gyilc a Rákospalo- ta-i Zápolya-utcától a Megyeri-temetőig.A másik pedig a soroksári-járat.Ez azonban még egyáltalában nem bizonyos, mert nem látjuk még, ha y süritések x tekint etében, hogyan me.yünk át a követ-kező esztendőre. Kopácsi elvtársnak vála szol a: Pótkocsikat két okból nem vettünk fel a jövő évi tervbe : Egyrészt azért, mert látjuk,hogy a forintösszegek nem fogják mege gedni,másrészt pedig azért, mert a tapasztalat szerint valahányszor pótkocsi és motorkocsi gyszerre van a tervben, akkor soha sem motorkocsikat, hanem mindig pótkocsikat gyártanak, meit azoknak gyártása könnyebb*A pótkocsik gyártásának folyt’táoát ezért állítottuk be 1957-re - négy évi tervünk itólsó tervére.Egyébként most 87 olyan pótkocsink van, amely 50 évnél idősebb.Az idén szállítandó 50 pótkocsi szállítása már megkezdődött, igy tehát 50 legrosszabb állapotban lévő pótkocsitól meg fogunk szabadulni a 87 közül .ügy válo£atjuk ki az 50-et, ho y a 87 -bői még a leg- elfogadható 37 maradjon vissza. A 37-tel elveszt#^ 1957-ig mert jövőre már minden erőnket a gé eskocsik gyárátásra kell fordítanunk. A tervre én mint közlekedési ember sohasem mondhatom azt, hogy kielégítő. De mindent közös nevezőre lozva, úgy gondolom, ho y ezzel a javaslattal ki lehet elégíteni a legégetőbb igényeket.Komoly feladatok lettek volna természetesen a XlV-kerület ben, Rákosfalva terük t én, de jövőre minden erővel a magasépitményekre j kocsiszínekre, főműhelyekre, munkásszállásokra kell rámenné elsősorban, és ha józanul mérlegeljük a népgazdaság lehetőségeit, akkor ezt a terve# kellett* elkészítenünk. Gálhidi elvtársnak válaszolva: Bizony nem egészen szabatos a 6-ik sorban lévő szöveg, amely szerint egyelőre befejeződik a troli házhálózat fejlesztése.Helyesebb lett volna >gy irni,hogy a trolibuszhálózat 'í-Y ' * t. •, ..:AP ___ «K__________—
