1954. június 24. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

101

, ,. m

d I

■ 'i i

49/f

X

J e g y z ő könyv

a B: dapesti Városi Tanács Végreha jtóbizottsága 1954. juniu* 24.-én re ;gel 8.30 órai kezdettel a Végrehajtóbizottság elnökének a Központi Városházán lévő tanácstermében tartott 209. illéséről.

Jelen vannak :

J

, Baranyai János, Döbrentei Károlyné, Garamszegi János, Bálhidi Béla,

Hajós György, Koós József, Kopáosi Sándor, Szili Gáza ős Varga István a VB tagjai, továbbá tanácskozási joggal: Pék György a városházi pártsz rvezet, Alapi Gyula a budapesti ügyészség ós Kengyel János a VB hivatali szervezete részéről*

Nincsenek jelen :

Dévényi Gyuláné, Fábri Tibor, Nezvál Ferenc, Pesta László, Pongr;. V] H

Kálmán és Virág Sándorné VB-tagok. j8 y'

Elnök : Baranyai János. -------------------------——

Napirend:

1./ Javaslat a közlekedés 1955. évi fejlesztésére*

2./ Jelentés « tanulók nyári foglalkoztatásáról*

3./ A junius 30.-i tanácsülés előkészítése.

4./ Bejelentések*

/"■v

A napirend 1./ tárgya: Javaslat a közlekedés 1955. évi

fejlesztésére.

^ Előadó: Gyulai Géza*

Külön meghívott: Kopta Károly a közlekedési ÁB részéről*

Az előterjesztés szerint a közlekedésfejlesztés irányvonala 1955,-ben a meglévő közlekedési hálózat megerősítése - sűrítése - és a trolibusz-hálózat bővítése. Főfeladat tehát egyrészt 100 uj autóbusszal e járatok sűrítése, illetőleg a régi autóbuszok selejtezésének befejezése, másrészt a villamos-tarifájú autóbuszvonalak trolibusszal való felváltása* — Az előterjesztés pontokba foglalva ismerteti az 1955. évi fejlesztési terv főbb konkrétumait. zek a köv tkezők: Villa- no

3-tarifával közlekedik jelenleg két autóbuszjárat: a 13-as «n Ceglédiét éa a kőbányai Mázsa-tér között, valamint a 19-aa a régi !!LV pótlásába, Csepel- ós Pesterzsébet között. As 1955-ben létesítendő egyik tro- .i busz-vonalként javasolja a Köz lekötési Igazgatóság a csepeli Ncfr \jto- ^ itcátél Erzsébeten és Kispesten át a Népstadion állomásig kiépiter vonalat, amely mind a két villamostarifáju autóbuszvonal f elv it ásóm úi- •atott volna, A másik javasolt trolibusz-vonal a Baroas-utoai vonal lé- esitésekor elvágott Simor-utcai összeköttetés visszaállítására hiva- >

MZ

„mm