1954. május 13. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
118
Az árunak megfelelő időben való kiszállításával el lehetne kerülni ezeket a hibákat. Az utolsó, amit megfontolásra javasolok a VB-neV az. hog.y a KÖZÉRT árudavezetőknek szabadabb kezet kellene adni az árleszállításban. Mé,r úridig nagy a felelősség váiialaásának hiánya ezen a téren. Amikor az áru már csökkent értékű, még mindi' az eredeti árat követelik. Különböző harapófogók között vergődnek az egyes üzletek vezetői, mart bizonyos forint-tervet is akarnak teljesíteni, nem merik a felelősséget vállalni és néhánv esetben nem megfelelően avatkoztunk be, amikor ilyen felelót- - vagv látszólagos felelőt lenség - miatt fegyelmi, vagv oedig ami még torzabb: büntető eljárást indítottunk. Ha ez az eljárás rugalmasabb volna és ha a KGZ1 HT-vezető/• szabadabb kezet kapna az árl'-száliitá- s*kb«p. énvegesen hozzájárulnánk ahhoz, hogy a lakosságot jobban el tudjuk látni. Somlai: Alapi elvtárs fexvetette a szállítóeszközöknek társadalmi utón való beszerzőét. Tavaly csináltuk is: az üzemek adtak gépkocsikat egv fordulóra és az ilven kerületekben az áruknak igen nagy ré®za megfelelő időben jutott el az üzletekbe. Az idén megoróbálj uk bevezetni ugvanezt a módszert, de nehézségeink vannak a benzinnel. Az ipari üzemek benzint kérnek. A XVI.kerületben a honvédségi alakulatokkal is tárgvalunk. Sziveden adnának kocsit, ha el tudjuk intézni a benzin kiutalását. Tudtommal ugvani3 egyik tárca nem adhat benzint a másiknak. A VB segítségét kérem ebben,’mert tudtommal nz MT-hatá;ozatban van egy felszólítás az ipari üzemekhez, de úgy látszik, hogy nem ment ki a végrehajtási ut«sitás. Felvetette Alaoi elvtárs azt is, hogy na cyobb lehetőséget kell©n■: adni a boltvezetőknek az árleszállításban. Igen sok korlát közé //* * -itt '1 i- - Il - 1 x _ ri ________ - ... •*, ~___________.—
