1953. november 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
250
4 - 64 - ^ v Ha pedig 32 millióra‘csökkentik ezt az összeget, akkor ne™ marad, máa, mint a troli vonaiak épitése és a pótkocsik beszerzése, de ezen túlmenőlég semmiféle építés: sem magasépítés, sem vá- gunvéoités, sem szociális építkezése, sem az üzemfejlesztéshez szűk.“X séges géni kiegészítés nőm lehetséges. Tudom, hogv egv szóbelileg kapott szám alapján nem volna szabad elindulni, de az eddigi* csökkent esek után várható volt, hogy ez is b >küv tkezh:t és időjében a artam róla tájékoztatni a VB-t • Az átfutási időről jelenteni szeretném a VB-nek, hogy ^ egv sajtóhiba, van itt: nem 92.6 na óra tervezzük a Villamosvasúti Férni Ih ív átbocsátóképességét, hanem 42.6 napra: ez a folyó ívre várható eredménv. A 42.6 azért több a 35-nél. mert a kocsik fokozottan leromlott állapotban kerülnek a Főműhelybe és sokszor előfordul, hogy alkatrész hiányában nü- tud kimenni a kocsi. Az Autóbusz Főműhelyre vonatkozóiat: horribilis számra növekedett az átfut -si idő: 101-ro, - de itt megvan az indok. A karosszéria mfiho vben volt kapacitásunk és a MÁVAUT-ot segítettük ki V'-lu. A MAVAUT kocsijai pedig ig -n leró uott állapotban jönnek be. De meg ott ia van alkatrészhiány. A Toherautófuvarozó V liaistra vonatkozólag me :ind tot- tuk a vizsgálatot és a jel ntést mc.: fogjuk tenni. Szeretném jelenteni. hogv a II.osztállyal messzemenőin együttműködve fogjuk majd ki% számítani a koosiáiiománynak megfolelően, hogy mennyit kell kötbérbe küldeni, aiaaulvéve a munkaversenyak követelményeit. A rév-vállalat 163 százalékos emelkedése a vállalat gyors felfutásából származik. A vállaiát vezetősége mindent megtesz, a kapacitás növelésére. A meglévő hajókot rendbehozatja, újjáépíti, növekedés 1-sz tehát az üzem- keoHsségban ha a. darabszára tekintetében nem is. Azonkívül átvenni ______________jno_________ j tástímm * • ^ ti _________,______sra_____________
