1953. október 22. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
33
- 4 - l ?£>' gvalogjárás vonalán nagyon széoen fejlődik éppen ennek a szóbeli propagandának a hatága alatt. Ha őzt a már meglévő propaganda gépezetet pirosítjuk a rádióval, az újságokban raejjelenŐ oikkekkel, a gyárakban az iskolákban folytatandó felvilágosítással, a kérdésnek mindenütt való aertraktá/ásával, ahol a tömegekkel érintkezésbe lehet jutni: bizonyos vagyok abban, hogy a közönség a mi oldaiunra áll. És nálunk nem is 5. hanem másfél millió embert kell megnyerni. Az örök ellenzékiek kivételével a mi oldalunkra áll majd a közönség és igy elérjük, hogy egv járat két járattá válik ás azon a feszültségen, amely reggelenként a megállóknál és a kocsikban is van, lényegesen enyhite9 rt P fi fi fi 9 9 ni tudunk. Ha legalább az elvi hozzájáruljttneg tudná adni a fővárosi JL/ • tanács és ha a közlekedési aaerveknü. megcsinálná a rész let-utasításokat, akker ez máris nagv előny volna. Ha a propaganda három hónap v * alatt nem hozza meg a várt hatást, vissza lehet vonni ag^agjcxxnáxxx kitóaJtít de bizonyos vagvok abban, hogv ha megvolna az elvi hozzájárulás, oarosulva a tanács közlekedési szerveinek intézkedéseivel: három hónap múlva érettnek nyilváníthatnánk a helyzetet arra, hogy véglegesen bevezessük ezt a rendszert, mert a közönség vérébe menne át, nagyobb tumultusok és balok nélkül.Ez volna az egyik kérelmem, Egv másik dolgot is adjak elő a közlekedéssel kapcsolat bán, ha mar itt vagyok, - ehhez is hozzájárult Fongrácz elvtárs.Történnek közlekedési balesetek. Egy másfélmillió 3 városban ez szinte elkerülhetetlen. Elébevágnak a jármüveknek, nem néznek körül, elő- ▼igyazatlansa<r mutatkozik a legtöbbször az áldozat részéről. A kimenetel: halál, vagv sulvos sérülés. Könnvüsérülés a legritkább esetff bon van. Naryon sajnálatos ez természetesen, de a baleseteket a közlekedés legjobb megszervezésével sem tesszük elkerülhetokké, Mi ennek a következmény8? Ott fekszik a huda, vagy a súlyosan sérült, kijönni % \ tt 1 Mmmm * ,,;' **' 'mm