1953. július 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

62

E 1 n o >: Mé - így leérd óa-:m volna; tíz a hálózat- jl szt '.ni t rv : ogy un vl szó nyit k ahhoz oz Ívhez, hogy a villamosokat ij.su no •'••bán a belső övezetből k 11 kih- ~ zni?

^ G y u 1 a í: A villamosnak r .izük utóiból való kiküszüöölésér..; szolgál a 75-76-77- sru vonatkozó javaexat. A tízinyei Id rs -utc ra gondolok5 • zt az -;y vonalat hú rom trolibusz vonexlai . II kiküszöbölnünk, mert .- trolibuszok csak gy s kocsikkal közlekednek.

Lát szó lóg túlzásba megy :z a javas tat, tv: rt messzire lkalandoznak z--k c j aratok a Baross-4 írtől. De a;:!; mondottuk, ti ogy yu tál a no rosstr t is t-h rmntesit ni kelő. üoak a 75-ös szöulit ja be az utasokat

a Baross-térro, a másik kettő éppen a Buross-tér < lkerül<-.sét Kivonja szolgálni a Dózsa foyür«y-uton keresztül. De ha a javatokkal" osak a Tholcöly-ut és a Dózsa, ^yörgy-ut keresztezéséig vagy u Népstadionig megyünk. akkor a 25-as mai. utasai nem fogják őket igénybe venni.

Az pedig, hogy a 3ziny.i m -rse-utoai utasokat át akarjuk venni , :'szón a *ti :. árnj-tóri • v titi ki hat: ...át. Ezt

a barom járatot kimondottan a 25-os itt ;sziint • t rése végett vattük javaslatba .

Elnök: Azt is figy lembe vették, ho ;y a földalatti elká szitásai ek hat ári de.1* eltolódott?

Gyű 1 a i: lg. n. Amikor a VB tavaly ossz 1 tárgyalta az lsfl földi tihe ; • >oso 1 6 üzl :edéa ' lését, a or to;

ugv t rv ztülc, hogy e "Baross-utc a után a ú . íozi-uton .s a . fogs.inház- utcan j. gven trolibusz vonal. Ebben a mostani javas vatban .li; csak 1 >56-ra vasszük 1 iránvst tb™ a Hákóczi-és a ká ink to-ut ai trolibusz vonal kié óit fo rét .

tí 1 n o ; .» hozz ;ól 30k úv. t. ;sn

3 z é c s á n y i: Üln-mtoat kto k, e.á 'rt . lőszür 3n A"r ' szót. ;is törten' 1- ről k.ll ., > aiékezi: -u az autóbusa6f

I

_______________________________________________I

I

i- 51 • __ - - ■ , . «T