1953. május 21. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

80

i

nyitottunk fióküzleteket és egy-egy kocsinak 40-50 kilométert is meg kell tennie oda-vissza. Kocsijaink rendkívül igénybe vannak véve. A határidők tartása céljából kénytelenek vagyunk kocsijainkat túlzsúfolni a szépen kivasalt árukkai és mindez persze a minőség rovására, me <;y. A szállítóeszközük kérdése: égető kérdés. Megoldatlansága szinte leküzdhet tlen oroblémák elé á-lit ja. a Patyolatot. A TBFU-val nem tudunk dolgozni, mert a TKFU-kocsikón előzőleg mesáet stb. szállítottak.

A fiókhálózat fejlesztését nagyon gátolja az, hogy a

t ,

buda i 31i üzlethálózat a ki r*' skedelmi minisztérium, illetőleg tanácsi •vona on a kereskedelmi osztály kezében van. Amikor azután a Patyolat

to

igénnyel lép fel egy-egy üzlethelyiségre nézve, részben a tanácstagi beszámolókon elhangzott kívánságok alapján is, akkor a beiker. illetőleg az itteni kereskedelmi osztály mindenkor majdnem elxenségesen kezeli ezt a kérdést. A VB segitséget kérjük ebben az ügyben.

En is csatlakozom Döbrönteiné elvtársnőhöz: 3 rádiónak az a bizonyos darabja valóban nem volt épitőfc Ha a boltvezető szájába adta volna, hogy tóÍvtársnő, máskor ne tessék az utolsó ;ercre hagyni a mosatást, akkor épitő jelLfge lett volna a bírálatnak. így romboló

to

volt és hűtágát érezzük is.

A harmadik műszak tekintetében az a helyzet, hogy két üzemünkben nem tudjuk beállítani a harmadik műszakot az út, mert nem tudnánk munkáival megfelelően leterhelni az üzemet. Erős és jó propagandára van ezért szükség.

b

» >mp- 54 - 65.- - - - - ■ ..................