1953. április 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
72
hozzátennivalóm — mutatott ra legelesebben az elkövetkező útra. Ha a VB hozzájárul,bele fogjuk dolgozni a jelentésbe. Most csak két osztályt exponáltunk, de ugyanez áll valamennyi osztályra és nem véletlen,hogy a kereskedelmi osztályt is kihoztam. Hogy a kereskedelmi osztály nem jött ki ebből a jelentésből, annak az az oka, hogy nem ismerjük eléggé kereskedelmi vállalataink, Illetőleg kereskedelmi osztályunk munkáját. Ott is van tennivaló elégé Ami pedig az egyes osztályokon lévő nem dolgozó, vagy dolgozni nem tudó elvtársakat illeti, erre vonatkozólag adtam utasítást az elvtársaknak, de az elvtársak még nem jöttek ki ezzel. Nem ón találtam ki: kaptam egy figyelmeztetést, hogy minden osztályon van 6-8 olyan ember, akit az osztályvezetők tűrnek rosszul értelmezett szociális felfogósból, vagy nem tudom milyen okoknál fogva. HajÓB elvtárs és bárki, aki VB-tag és egyúttal osztályvezető is, nyíltan elmondhatja* hogy tűr olyan embereket, akik vagy nem tudnak, vagy nem akarnak dolgozni. Hiányos munkájuknak az osztály többi dolgozója issza meg a lev-t. Vagy pedig nyugodtan zárolni lehetne ezeket az állásokat. Elvtársak, tessék ezt komolyan venni, erre erőteljesen rá kell menni. Az első figyelmeztetést akkor kaptuk, amikor a könnyűipari minisztérium a feladatokkal együtt olyan embereket adott, akikre nem is olyan későn é ipen rossz munkájuknál fogva felfigyeltünk. Megbeszéltük akkor, hogy bárhonnan adjanak, vagy ajánljanak embereket, alaposan meg kell vizsgálnunk őket, mert a felelősség értük is a mienk, nem hivatkozhatunk arra, hogy a minisztériumok adták őket. * Ahogyan Földvári elvtárs is mondotta, a határozatokba bele fogjuk dolgozni, ütemezni fogjuk, pieg fogjuk állapítani, hogy kádervonalon kinek mi a felelőssége, kinek kikkel kell foglalkoznia, le a kerületekig. Arra kerem a V3"t, járuljon hozzá ahhoz, hogy ezt a tervet bemutassuk a jövő heti VB-ülésen és ha az e.vtársaknak lesz ki— *> t " •• * • ■- 42 - i 4 mr
