1952. július 25. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

52

- 25 - f f) i

előterjesztésbe nincsenek rendszerben beledolgozva. Kétségtelenül egyik hiányossága munkánknak, hogy nem rendeztük problémánkat megfelelően.

A vonali szerelők lábbelijére vonatkozó kérdésre majd Bátonyi elvtáre felel.

Folyóiratokra 2.763 forintot fordítottunk.

Nagy a munkaerő-hullámzás és mit csinálunk kiküszöbölése érdekében? Ez az egyik legnagyobb problémája a vállalatnak. Nehézséget okoz ezen a téren, hogy az autóbuszok és a villamosok forgalmi alkalmazottainak sgyrészs /ka nem is általánosságban/ úgy tekintik munkájukat, mint amely átmeneti munka lehet, ée ha olyan munkahelyet, olyan beosztást kapnak, amely könnyebbé teszi a munkát; ha úgy látják, hogy a munka lehetőségei valahol könnyebbek, akkor el akarnak menni, ki akarnak lépni a vállalattól.

A munkaerő-hullámzás csökkentése végett moat foglalkozik

l

az osztály annak a megoldóénak a kidolgozásával, hogy félnapokra:

4-5 érákra állítson be forgalmi alkalmazottakat. Ezáltal az osztott szolgálatot is meg lehetne szüntetni. A beosztásokat nemcsak az autóbuszokon, hanem a villamosokon is egyes esetekben megosztják: kezdenek, azután szabadidő következik, majd megint dolgoznak. Ez természetesen sok dolgosénak igen kedvezőtlen és ilyen feltétilek mellett nem szívesen vállalják a munkát. Ha a félnapos beosztás, a félnapi munka megválósithatő, akkor éppen az osztott részekre lehet majd beosztani a félnapig dolgozókat; azokat pedig, akik ma osztott szolgálatban vannak, át lehat csoportosítani a teljes 8 órai munkaidőre, a folyamatos, megszakítás nélküli munkára,

A napközik, az óvodák ellenőrzése, a nőfelelős kérdése: ugyancsak megkérem Bátonyi elvtársat és s jelenlevő szakszervezeti elvtársat, hogy válaszoljon ezekre a kérdésekre*

Döbrönteiné elvtárenő a kiváló munkát végző dolgozók

v

. —■> ■ ■■■