1951. november 23. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
41
í,A 1 felmerülhetnek még városrendezési szempontból is kérdések. Preisich: Tisztelt Végrehajtóbizottság! Ez a terv, amely a IX*$rf és a VIII.osztály közös megbeszélése alapján jött létre, tulajdonképpen része, első üteme az egész környezet részletes rendezési tervének. Azt hiszem fontos azt is megvilágítani, hogy ez a terv hogyan illeszkedik bele a későbbi, az egész városrészre kiterjedő rendezési tervekbe, annál is inkább, mert az Országos Tervhivatal és a^íépitésügyi minisztérium megkívánta tőlünk, hogy a terveket úgy készítsük el, hogy később a lehető legkevesebb változtatással lehessen a végleges állapotot megteremteni. Azonkívül szeretném a vógrehajtóbizottsáfoí^tájékoztat- ni magának a Stadionnak, Budapest 5 éves terve kb. legnagyobb építményének, egy százmillió forint körüli építménynek az építési aód- járói terveiről. A következő a helyzet. Tekintettel arra, hogy pénzügyi, gazdasági lehetőségeink ebben az első ütemben még nem voltak akkorák, hogy a teljes közlekedési kérdést meg tudtuk volna oldani, egyelőre a Stadionból kiáramlő közönséget ezen a déli oldalon, a jelenlegi egyelőre keskeny Dózsa ^yörgy-uton vezetjük el jobbra-balra. Később azután ezt az elvezetést, mint ahogyan a nálam lévő részletes rendezési tervekben ki van dolgozva, a Versenyutca kiszélesitése fogja szolgálni, amely azután teljes szélességében elegendő lesz arra, hogy a nagylétszámu közönséget elvezesse. Természetesen addig, amig ez bekövetkezik, bizonyos mértékű torlódással kell számolni a Dózsa György-uton, mert hiszen a kö- zönségnek igen nagy része a Keleti pályaudvar felé fog tódulni. A Stadion műsorát azonban Ígéret szerint úgy fogják megállapítani, hogy a főmüsor után kisebb műsorokat fognak adni, amelyek a közönség egy részét ott tartják. Ezért remélem, hogy nem kell azzal számolnunk, hogy az egész közönség egyszerre távozik. A végleges megoldásban, amikor a Verseny-utca kiszélesítve be fog futni a Hungária-körutba, megoldottuk a Verseny-utcának a Hungária-körut felé való vezetésének, a gyorsforgalmu útvonallá kialakítandó és 55 méterre kiszélesítendő Hungária körút vonal- vezetésének, továbbá a Hungária-körut és a KÍfepesi-ut kereszteződésénél kialakítandó forgalmi csomópontnak a problémáját, ahol az elv tulajdonképpen az, hogy egy későbbi jövőben a Hungária-körut, amely Budapest legfontosabb távolsági forgalmi útvonala, úgy képzendő ki, hogy a Kerepesi úttal ne legyen szintben keresztezés. ... ■ ■ ■ ________________________
