1951. november 23. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

3

i

j ^ I

w 4

Javaslat ? z 1991 évben m* gép itt-ne ő keleti és n upti pályaudvart ös szekötő nj trollibusz von? lm. .

1951. november- december hnvábr ' folytatólagoson szállításra kerül a Szovjetunióban megrendelt 25 db. trollibusz.

Abból pz Ívből kiindulva, hogy a város belső terüketén a villámon közlekedést megszüntessük, egyes zsúfolt közlekedési vont lakat fellazítsunk) legmegfelelőbbnek látszik a keleti-- llyugsti~p. u. 1: sötti vónrlrész megépítése. A vonal tícgépit-ése beilleszkedik a perspektivikus trollibusz hálózat építési tervébe, számítást0 veszi a földalatti vasút megépítésével kapcsolatosan a felszíni közlekedés kialakulását, 1'hetévé t szí a 46-03 villamos járat megszüntetését és f'z itt felszabaduló villamoskocsik másutt való felhasználását.

A javasolt útvonal és fór, • Imi a rtai;

Kerepeei-ut / az ügctőpál ánál lévő megszűnt benzinkút/ Br ross-tér Főttenbillcr -utc- 1'es bl lény i-utca, Madách ez inház északi oldalán rz Izébella-utca, Podmmiczky-utoe., Bajcsy Zsilinezki- utón át Jókai utca sarkáig, innen Jókai-Utcán át vissza a Poimrniczky- utcára és a font le irt útvonalon halad a 1-xrcpesi-uti végállomásig, azzal a különbséggel, hogy a ’ esselényi utcában a fordulása a színház déli oldalá törétnilc.

Az Útvonal t ljos hossza / oda-vissza/ : 7,4 km.

Fordulóidé' / 15 km-cs ut?záai sebességet feltételezve/ 3o perrt.

Szükséges kocsi mennyiség- 25.

Lehető legnagyobb kocsi sűrűség: 1.2 perc.

Valószínű utas szám 0auosórákban/ a 4 6-os villamos után adatainak alapulvételével 1 egy irány b 1 : 3, Sor Jő .

Valószínű ut^sszám egész nap, k;.t irány bar:; 6 •>, oc- személy.

Terv .zott megállóhelyek.

nyugati pályaudvar felé; Keleti pálya udva.r felé:

v-- Keleti p. u, nov• ő,llomáB. l’odma niczky-utcábr.n/ Icnin-korát

Baross-tér /75-ös vil Lenin járda - keresztezés •„ lőtt/, éo az Izrszigetőnek meghosez? bbitott végében/.holla utcánál, núttenbiller-u./dnross-tér és Go- Izabella - utcáin n.

ray-tér között;. J'irály-u. kér-, ezt zésénél éc a

Dembinszky- utca', i fidá-'h-ezinháu déli oldalán.

Izrbe 11a-utcába• n a I>dách színháznál,’/e esc-lény i~utodb' n.

Király utca keresztezésénél. Rottenbiller utcánál.

Sztálin ut sarkánál, Baross téren a Fővárosi DijbeszcPodma niczky-utcába-n/j„li. j;legi 46-os dó épülete előtt,

végállomás hel én,/ Festetich-u sarkánál.

Bajcsy °f- ili s zky-ut sarkán/jelen- Keleti p.u. iiiv épületivel

légi 3-as végállomás h lyén,. szemben, • j- !<.. nlrgi l^-<_a autői Bajcsy ^Zsilinszky-ut-Jókai-u. ar- busz tm.gállőj.* helyén végállomás.

’ rok/ végállomás.

Az ár-mellűtás .?:. Drtn. janioh év Pálffy telepről biztositva v> n. ; gy>- n~

c’sr.k biztosi va van a í „ Is öve zc t ékhe z szükségéé rny-g is.

A kocsik gy ni őre a Bamj-nich p.u.-bar. tárol’ ' tői:. A vonal megépítés éhez a hitel biztositv van.

S)

3 j

t

___________________________________________________________________________________________________________________-_______________

» *. «*, -. *<&j»