1951. november 23. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
155
I * J i ’ g't V *6 ^ » Heg kell hívnii Ki lett tárgyalva: xv*P»io» hostássy Irtván A TerUletrendezÓBi Intézetben főosztályvezetőt, az oaszoi-. ezukközegek bevonáséKözlekedéarenöészottől weres murcel őrnagyot, -■ 0 A Vdrosrendé&zottől /e^A Preisich Gáoort, -Pár^y-t/Á- Népstadion ut és közlepitéei osztálytél kedési terved. Bérei Márton osztályvezetőt* / IX .kehi.osztálytól Nánai / György osztályvezetőt. / í. t "V íi G lí ki il a ű T é BIZ "0 T f ~íj Á (í M n A Népstadion végleges,tervszerinti ICC.Oöü főre történő megépülése 1953 évre, 70*000 férésedig 195 .évi szeptember hő l.-re van tervezve* A NépstadionCfeTszukkozsgeg által a le^utébbi tárgyaláaokon^kialakult álláspont ezerint három kupüb járatot kapna. A főbejárat kelet felé nyilna, a mé: ik két bejárat pedig észak éo^dól felé. A otuaion nézőterének megépítése első ütemében u bebocoájtékéyZBeég túlnyomd részét & nyug 1 ti oldalra tervezik, mintegy 18 lépcsőiüljárattal. A terv szerint tehát a belső réoz zektorokvu bontva épülne meg. l sí közlekedőt! szempontból u földal feti gyorovaeut üzoiabehelyezéce fogja szolgálni?az oda do elszállításéi oetttoégec férőhelyekytr. Addig,amig a földalatti gyorsvasut megépül, a 38-as villamostjérútnak u vonalába az úttest Hungária krt. keleti óla Iáról egy egyvágányú sinpárt^binnénk az úttest nyugati old-lára,6uro;<vdgánr;yal'), & Törökéri piaconyv lé viaoza- foraitáoeal. A utudion városligeti old Iára irán.ulé közlekedést pedig a Ajtéev Dürrer ^ soron egyvágányú pálya dpi lésével bonyolítanánk le, függően ut él, aogy megmurucUie a villamos közlekedőé a Dézsa György utón? mennyiben ez Ügyben a dönt 3 megtörténik, ujabb előterjesztéssel fogunk a Végrehajtébi- zottaácáaSblé- fordulni. 0 1 fo s~n. (X< , , * v A Hep.otadionhoafil-etvo ormap a Közönséget &20uutőbuaElftga&i^a város tói- lönboző távol búi pontjaio^jszállitanánktá özek az üütéöuczok u rendezvények ideje alatt a Mex..kói-uton és IFruncia-uton várakoznának, A ötadión elé a közönség elszállítására az Kgreasy-ut.Jurisioh-utca és Mogyoródi utón át jüm.ének az autóbuszok, ászuk és dél irányban.-t'-e hintettél arru, hogy fii 1952*évi költségvetésben a ötaüion körüli utak építésének céljára 5 millió forint hitolfedezet áll rendelkezősünkrs* >#Qből kb* 2 1/2 millió forintot a Voroeilov-utnak a süllyesztésére,k illetve annak megépítésére éo u ho. zd kapc: oldod utak ki javiteenrti haoznál- nánk fel. A fennmaruüé 2 1/2 millió forintból a kormányzati pzemélygőpko- ouik tárolóhelyét és a Htudion főbejárata előtti területet építenénk meg* Megépítenénk azon kivül a ötadion déli oldalától egy utat a ^zea György útig, egy^ másikut pedig a főbejárattól a Kerepesi -útig* Ebb 51 az ösz- szegből építenénk meg a Dózsa György-utnuk a Verseny-utca felé haladé fa t}£, Sftcftt & cl. te' •/ N. 1 , /* 4 \ 1 K \ _ _______^^^——i—ÍM—Mg—— » **
