1951. november 23. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
153
y ,/í * . I Heg kell hivni: ' Ki lett tár gy&]va: A Belügyminisztériumból a Köz- • Belügyminisztérium is Köz'iekedéslekedócrenú ’tzoti alosztály ve- rendészet háta.fot/AtysA \ Bacsó Tibor zetőj ét:^Fazekas István r.szds-t. rendőrhadnaggya1• A Kozltkeuésrenc ~szet vezetőjét: K.P.H. II. fű oszt-'ly, Rostás sy yú^rcss Ivi&roell r. őrnagyot. István főosztályvezetővel. A K.r.M. 11. főosztály vezetőjét: Országos Tervhivataltól Béna (Rgetassy István főosztályvezetőt. Bajossal. Az Országos Tervhivataltól: VB. II. oszt :ly: Garamezegi János ySz>azkóozy Zoltán főosztályvezetőt. osztályvezetővel. h Fővárosi Tanács IX. osztályának VIII. osztálytól Preisich Gábor helyettes vezetőjét: Szécsényi csoportvezetővel. Ferencet. ...... _ . . _ ... , BJVüTI-tol: Torjai Bélával. A VIII. oszt-1' vezetőjét: Bérezi , _rTT , ... .. . , ... Iá/Pú * a VI. cs V1I-. kerUleti tanács kozI*Zti! w UI* U • "I 1 1 ú • i f *, > n lekedesi osztályúval. A Fővárosi Villamosvasút vezérigaz- ,, .. , . ... Csongrádi Livin*. A KdiLke-oei Állatiad Bízott ...tál: í 0 ° Hulasz Alí.da.rrl. A VI. és Vll. kerületi tanács köz- y lekodési osztály vezetőjét. A Közlekedési Állandó Bizottság \e In okét: Kopt Károlyt. . 9 cisXisf é/ú ' \ / -Túj myr-/az 1951* évben megépítendő, , i / Or' (La ( Keleti és Nyugati pályaudvart összekötő uj trollibusz von'alV^V o g r e h a -j—t ó b i u ci—l z á g "T 1951. november-december havában folytatólagosan leszállításra kerül a Szovjetunióban megrendelt 25 db. trollibusz. /-v nbból az elvből kiindulva , 'ho0y a város belső területén a villamos közlekedést megszüntessük, egyes zsúfolt közlekedési vonalakat fellazítsunk, legmegfelelőbbnek látszik a Keleti - Nyugati p.u. közötti vonalrész megépítése. A vonal megépítése beleilleszkedik a perspektivikus trollibusz hálózat épitési tervébe, számításba veszi a földalatti vasút meg ey.it és ével kapcsolatosan a felszíni közlekedés kialakulását, lehetővé teszi a 46-os villamos/ megszüntetését ós az itt felszabaduló villamoskocsik másutt való felhasználását. / /b s*rt> $ A .javasolt útvonal és forgalmi adatai: (f Kerepeei-ut, /az ügetőpályánál lévő megszűnt benzinkút/ Baross-tér, Iiottenbiller-ut ca , We selényi-utca, hadd eh színház északi oldalán az Izsbella-utca, Podmaniczky-utca, Bajcsy Zsilinszky-uton át Jókai-utca sarkáig, ;innen Jókai utcán át, vissza a Podmaniczky-utcára és a fent leirt nycórvonalon halad a Kerepesi-uti végállomásig* azzal a különbséggel, hogy a V/esse lényi-ut cában a fordulása a színház déli oldalán történik. A*ferdulo-úTeljes hossza: 7*4 km. Fordulóidő: /15 km-es utazási sebességet feltételezve/ 30 perc. Szükséges kocsimennyiség: 25. lehető legnagyobb kocsisürüség: 1.2 perc. Valószínű utasszám csúcsórában /a 46-os villamos utas adatainak alapul- L vételével/ egy irányban: 3500. Valószínű utasszám egész nap, kétirányban: 6Qfi0oí .. .... í 4 I
