1951. november 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
23
! I Köziokodésl Vállal..tok 1951. III.n. évi torvteijositése♦ Az elmúlt náromnogyed év foly.-mén,.. főváros közldccdéso további emelkedést műt .t. Ennok következtében - tokintottol .rrhogy a közlokodési váll .1 .tök járműállomány *, úgy.'makkor non emelkedett - a zsúfoltság fokozódott, s igy torráésztoscn . köziek adósi vállalatok logsulyos :bb -srob- lémájs. zsúfoltság megszüntetése továbbra is súlyponti feladat m jc ádt. A f. évre torvc.ze;tt járműbeszerzések /pótkocsik, trolibuszok, .utóbu- szok/, járraükorszerüei15sele, továbbá uj viszony! .tok indítás., utvon :1- módositasok’, monotrondok átdolgozás:., jármükiboesátás felomaleső, . keringési sobosség növelése - a magái lóhelyek ritkítás::, révén - tuí .jionképp on fonti problém . nogoldác:. erdőkében történik. Toriadoztooun ; felsorolt intézkedések végrehajtás i osak részben oldja mog a közlekedési igényeket, így például egyes viszonylati utvon .1 .kon ■ ^özlakcdő jármüvek /különösen dsucs forgalmi időben/ogyréezt .z ár-in- feszült sóg, másrészt a követési távolság miatt mér nem sűríthetők, /Rákóczi-u, N. .gykörut, Kiskörút/ Tel jós megoldást cs k a földalatti gyorsvasut üzembcholyozéso fog hozni, * A váll .1 :tok. fejlődését figyelve no gál lapítható , hogy a. Vili amo sva. sut- váll .1 .tnál . kkra-toljocitmány a háromnegyed évben - január hón..phoz viszony itv;. - lényegtelenül omoDcodott, ugyan:.}'.kor a Helyiórdoküv .sutnál - mivel az napközben koosile akasztásokat eszközöl - vissz .osést műt ,t. Ha :.zonb. n ezen vállal atnál a voiv;tkilométor-toljositnényt vizsgáljuk, áll n- dó emelkedést állapíthatunk meg. Az .Autöbus misemnél .klem - januárhoz.^ viszonyítva. - a kocsiállomány magas abb kibocsátási százaléka, következtében állandó emelkedést r.nut .t. Fejlődést jelent még Villamosvasút vállal .tnál a 2-os vili -mosvonal neghossz .bbitott ez kaszának, valamint az 51-os vili .mosvonal második ^-vágányán Jc üzembehelyoséso, továbbá •. trolibusznál a 71-os viszony 1 t lognyitás a. Nagy fejlődést jelcint a Holyiérdeküvaeutnál . csepeli gyorsvasul. Az egyes váll a 1 tok. • .zdas igí tovdkenységét vizsgálva a következőket állapíthatjuk meg: * . • F_o yáro.y/ Vili .moov..sut: A a''.állított ut a.solc a zárna . háromnegyed év al..tt lénye te Ion omolkodéct raut t. A vállal .t áruto maki lomét ar tervét csak.. 7^.2 -b.n tolj ecitetto, A lemaradás okát a föld*, lat ti gyorsvasutépités földszállítás .in .k, . V .sutépitő vállal at a.ny agszéllitás .lna.k és . MÁV azíikoégforg .lom czállitó- s .inak alm .radrísáb n kell keresni. ! t • Az ált .1 non munkaerőhiány miatt /főleg . női'forr élni műnk..erő/' . válla1 .t .. tervezett létss ankurétét nem tudta.'betölteni és ebből kifolyólag a bér.lapját som h.s.nált, fel. ügy n.a?:l:or azonban a dolgozók fokozottabb igénybevétele következtében z át la. os bér a tervezetthez kép.;st or^lk odatt, 4 • l t - £ ________________ '
