1951. október 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
98
* V . Köve t ke a ö oejeientóa: JMftöUlLM.UMElWiM-IHittlréllt:: rMdílakxósrflbaitisi-uiűaUíaíSüSk.lsüjaciíííyaúca* Van valakinek észrevétele, vagy kórdeae ezzel kapcsolatban? /N i n o a./ Ha kérdése éa észrevétele aenkinek sincsen, akkor a javaslatot elfogadottnak nyilvánítom. v2ri&^nak kijelölése a Dózsa György-ut átépítésével kapcsolatosul. Az előterjesztést Minden szakkörrel megtárgyaltuk. Az uj útvonal rajzát is bemutatom a Vi3 tagjainak. Ki akar kérdéseket feltenni? K á d á r n é: Eredeti lég úgy tervezték, hogy a Hotten- biller-utcán vezetik végig a trolit. Nem tudora, hoigy ezt a tervet mikor változtatták meg, bár helyes ez a Megoldás. Az ()?-ben úgy fogadták el a jelenlevők, hogy a Hottenüiiier-utoán vezetik. 3?z a jelentés viszont a iajza-utcát mondja, 'egnap Megnéztük a helyszínt es úgy látjuk, hogy ez a javaslat helyesebb. Kardosam viszont, hogy ez a megoldás nen irrényel-e ^ majd oszlopot a térre? Nen keli-e iaujd oszlopokat felállítani azt uj téren? K u k á c h: Az elad kérdésre tudok válaszolni. A Hottenoiiler-utoai megoldás előnyösebbnek látszott, mert ott egy rész ki van építve, hiszen ott fordult us a troli a garázs felé menet. Másik előnye az lett volna, hogy a 46-oa vonalát nem keresztezte volna. Nem volt lehetséges viszont az a megoldás azért, uert a troli neia tud olyan éles kanyart venni, mint amilyenre a Király-utoáuol a Rottenbiiler-utoabá való be fordul á akor/ÁzUkűéglfc^l e 11 ve Iliászért kellett választani a 3ajaa-utcai megoldást. Mánál: A troli a Duiajonich-utcán me/g/ ós végállomáaa ott lesz, auol mout van. A Dózsa GyÜrgy-utat a Damjanich-utoa tengelyé oon keresztezi. A keresztezésnél, az uj téren az úttesten nera lesz- 23 - I 4
