1951. szeptember 14. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
10
—_ -—-— ----------------------------------------------------------------------------------------------l Ja vasié I.a _f o vqr os ^közlekedegr and jónak javít fsára. Ez óv elején a Dalestetek ^csökkentése ós a közlekedés megjavítása ór- dekóoen a köziekodésrendészette1 azoroaan együttműködve navcléai.rendészeti éa technikai intézkedéseket tettünk."Esek az intézkedések eredményre is vezettek óa 1951 augusztus oan a balesetek 1950 augusztusához viszonyítva csökkentek. Mindezek mellett a főváros közlekedésén k rendje még mindig nem kielégitő és messze,el van maradva a Szovjetunió nagy városainak fegyelmezett közlekedésétől. Dővárosunkoun a KÖzl skedéa meggyorsitáaáruk akadálya és a uttleaetek legfőbb oka a közönség óa a járművezetők fegyelmezetlensége. Ez t obtn nyilvánul nrg, hogy cgyroszt a gyalogosok az utteet^k^n, tereken szabálytalanul közlekednek, fel- és" leugrálnak a nozgo jármüvekre, másrészt a kerékpárosok, járművezetők nem tartják be a közl^k- dósi #rend- szaoályokat. Ezenkívül,számos Esetben n eüru baleseteknek oka nég az, hogy a megelőzést célzó randszaüályokut caak részben, vigv -egyáltalán nem ismeri a főváros iittosságu. Foglalkoznunk kell minaez-i; mii lett a nyomozó hatóságok, uüntctó ,oiró- ságok által folytatott jelenlegi éli-írásokkal,, melyek ‘ közlekedési r' baleseteket előidéző, 3zaoálvtnlanul közlekedő gyaloerosokát.utasokat egyáltalán n*n, vnrrv csak jelentókt^len pénzbírságol büntetik. Ez csak fokozza n gyölorcs közör.sóf- hnilanát a közlekedési szsoályok könry elnü megsértésére. Ezzel sz’nb’n n hivatásos közlekedési dolgozókkal szemben a törvény teljes szigorát alkalnazzák,sokszor elavult,régi jorszrbá- lyok il:ipján,arac-lye a nem egy'-ztethetőek össze a megnövekeaett fővárosi forgalom as a közlekedési technika haladásának követ.élményeive 1.Ennek# toboek kozott egyik következménye, hogy munka erővándorlást /fluktuációt/ ckoz ü közlek'dősi dolgozók 3crnibnn,ujnüb us ujrüb kövesbe gyakorlott munkaerők beállítását teszi szükségessé, ,ani n trleerti v szoly-ket fokozza. A bal:set:k előidéző okát jelenti i jnltnlegi utlocsolási rendszer is, amely a sima útburkolatok:.t síkossá teszi nzálU 1, hogy kis nyomással, kevés vianennyiaégg'íl n perréteget feloldja. Számos balesetek kVetkeznek még a megnövek^dott forgalom átbocsátágá- re n:.m alkalmas szűk utcákon ós terek n. Bei lesetek keletkeznek trchni- ^ kai oer.ndezésck hiánya riiutt /taroló korlatok.láncok sto./ A város- rendezési és közi ;kc:déafv»jl -sztasi tervek kiuoIzzásánál mindezekre foKozottciuo gondot keli fordítani és szorgalmazni kell a technikai berendezések alkiluízáaát* Igen szóles tömeg-eket kell mozgósítani a közlekedési balesetek csökkentése, a forgalom n’ggyorsitása ord4 oben. A közlekedési szabályoknak bnl^sHelhárítási föl világosító os nevelő munkának, a szükséges technikai in^nzkr-daseknek sok szervhez kell rendszeresen eljutnia, igv azokhoz a gapjárművezetőkhöz is, akik colfuvs- rozó váll-iátoknál, üzemeknél, keriskediini váliuiatoknál, íntoznenyéknél. hiv-tiloKnál vannak alkalmazva, nem közlekcdoai aa szállítmányozási profilú 3Zí-.rvi;iUiól dolgoznak; uzokhoz, itiu neti - Kóziektdusi us Szállítási Dolgozók Özukszjrvezetéhezm hanem más szakszervezetekhez tartoznak. Idósz rü, hogy a fővárosi tanács végreha jtobizotts-gu eooen c ksrdésbn is tegyen kezdeményező lépéseket. A közlekedés rendsza hálva inak betartása és a baleset k megelőzaset valamint a or^ventiv csökkentése érdekében ujabb hatósági, y^chmku, de elsősorban széleskörű tömegek et nevelő ,03 felvilágosító nunk?ra v*jn szükség. A küzl kedési rend betartásinak os r brltset^lháritás probl?i 1 .....
