1951. július 13. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

41

I . ___

« 4MHP •mm0009000

w

A

* M *

szüntessük meg és hogy a megszüntetettek helyett összevonással milyen uj megállókat létesítsünk.

A tekerékosságra vonatkozólag konkrét 'számokat mondani nem

tudok.

Elnöks A kerületekkel megtárgyaltátok ezt a kérdést? Csongrádi; A kerületekkel mi nem tárgyaltunk.

A IX.osztálynak adtunk egy javasl; tót arra nézve, hogy mely megállóhelyek megszüntetését javasoljuk, illetőleg milyen összevonásokra gondolunk. A javaslat megtét le után a IX.osztály csoportjával nem ültünk össze, hogy ezt a jcvasl: tót konkréten kidolgozzuk,' mielőtt

ide-került volna a VB elé. Van Í3 egy javaslatunk: kérjük három-négy olyan megállónak a megszüntetését, illetőleg helyettük olyan újnak a létesítését, amely eltér az ide-terjesztett javaslattól. Ha továbbra is érdemben tárgyalja a VB a kérdést és ha döntésre is sor kerül,

akkor ez a javaslatunk az eredetivel szemben. Nem lényeges io lóg persze, hiszen csak három-négy megállóról ven szó.

Lakatos: Ez a javaslat nyilvánvalóan a közlekedés

^ mer javítását van hivatva szolgálni.

Ka a megállóhelyek ritkítását XVIII.kerületi vonatkozásban nézzük, akkor a következőket látjuk:

A Vöröshadsereg-utján a Szarvas-csárda ée az Engels-utca távol B#éát tekintve, a megállóhely megszüntetése indokolt. Figyelembe kell azonban venni, hogy van ott egy iskola. A villamosmegállótól 5 lépésnyire van az iskola bejárata, ahol tehát a gyerekek ki-besza| ladgálnak a sinek mentén. Éppen ezért aggályos volna ennek a megállónak a megszüntetése, mert a megszüntetés súlyos baleseteket idézhet elő. Ismerve a kocsivezetők fegyelmezetlenségét - bár nem általánosítok - a legtöbb kocsivezető nem mérsékeli e sebességet, ahol mérsékelni kellene. A 6 kilométeres sebesség helyett 10-15-20 kilométe- t rés* sebességgel is elmennek az iskola előtt, amelyből - mondom — J

L —