1951. április 17. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
54
9 < - 3 7 - i zavartalan legyen* A tárgyalás alatt lévő javaslat azokat az erőfeszítéseket hozza a végrehajtóbizottság elé, amelyekkel jelenlegi helyzetünkben, meglévő közlekedési eszközeink birtokában, tudnánk a főváros közlekedését megjavítani. A javaslat minden egyes pontja azt célozza, hogy jelenlegi eszközeinkkel mennyivel tudnánk elősegíteni az ut 98foxgaloro könnyebb, zavartalanabb lebonyolítását. A megállóhelyek ritkításénak kérőé se olyan d olog, hogy ebben a tekintetben nem helyezkedhetünk a kényelem álláspontjára. Emlékszem arra az időre, amikor valemit hatvan aláírás kellett ahhos, hogy valahel feltételes megállóhelyet létesítsenek. Bz azt a helyzetet idézte elő, fó hogy a kocsik tulajdonképen még fel sem futhatott, máris meg kellett áll- nia, ha volt utas. Ettől el kell térnünk. Azonkívül az utazóközönség állásfoglalása ebben a tekintetben nen egyhangú: egyik sir, a másik nevet. Akinek többet kell gyalogolnia, az panaszkodik, akinek a lakása közelében megmaradt a megálló, annak nincsen kifogása a megállóhelyek ritkítása ellen. A helyzet tehát az, hogy a közönség a megállóhelyét ritkításának kérdésében meg van osztva. Természetesen az utózöngék néhány 4e&g eltartanak, - végső fokon azonban mindenki nyer, mert minden különösebb beruházás nélkül a forgalmat meg tudjuk gyorsítani. Javasolom a közlekedési tt osztálynak, hogy a sajtón keresztül magyarázzák meg a közönségnek, hogy t lila jdonképen mindenkinek az érdekét szolgálja az, ha a villamos megállóhelyek számát ritkítjuk, mert a forgalom meggyorsítása révén mindenki könnyebben, rövidebb idó alatt ér céljához. A megállóhelyek ritkításának kérdését tehát néhány hetes kampánynak kell megelőznie, - és az üzemekkel, üzemi bizottságokkal és a kerületi tanácsokkal meg kell beszélni, le kell tárgyalni a kérdést. Az említett Thököly-uti megállóhely megszüntetésének kérdésében a kerületnek fóképen az volt a panasza, hogy ezt a kérdést nei^eszélték meg velük. Az elől le-, hátul felszállás kérdésével foglalkozni kell. Ennek meg kell teremteni az előfeltételeit. Ha jóls emlékszem, egyszer a közlekefési osztály felé utasitás ment, hogy létesítsen egy kísérleti ____________________________________________________________ 0í ^ I ***00 • mmmm* '00
