1951. április 17. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

3

'óHIP *.„*♦. 'tata

i l

Javaslat a főváros közlekedésének aeg .javi tására.

#

A főváros közlekedése a felszabadulás után nagy fejlődésnek indult.

1950-ben a főváros közlekedése 1938-hoz vi3zon/itva a következőképen alakult:

1950-ben 1938-hoz viszonyítva az utasok által megtett utazások hossza kilométerekben kifejezve 210 j&-kal emelkedett, ugyanakkor a mozgatott férőhely-kilométerek csupán 106 Z-kr.l emelkedtek. A forgalmi kocsik számát 20 jfc-kal növeltük. Ebből a néhán/ adatból it. megállapítható, hogy a zsúfoltság évről-évr : növekszik, rnnek ell nére, hegy a féro- h ilv ikot 1538-hoz viszonyítva sokk: 1 gt radas -gose.tb n használtuk ki.

Az 5 évos terv n belül 1351-ben a áőv'rot közi k.désének tolj sitmé- nyét 130 uj autóbusszal, IC villamos pótkocsival, 14 HÍV motorkocsival és elől oláthr tói: g 20 trollibusszal fokozhatjuk, de 45 Rába-tifru- su autóbusszal csökken oz évben a kocsiállonány. Az átbocs-tóképos- ség meggyorsitása érdekében 1951-ben mginditjuk a forgalmat a csepeli gyorsvasuton, a 2-es villamos von. lát meghosszabbítjuk a Boráros-tér- ig, középreh lyezzük a vágányokat a Thököly-uton és az Ü115i-ut belső szakaszán. R ndezzük a Dimitrov-t rőt, m'3odik vág'nyt építünk Szi- gotszontmiklós és Szigetszentmikiós-gyrét lop között és r. N- gykőrösi- uton /51-os villamos útvonalán./ Ité3zl egcsen rendezzük a cs. poli gyorsvasut m gindulác 'val össz függő, n a köar'gó'bidi íi» állomásnál levő szűkületet.

Ha a mai zsufolts/got az 1^38-b n mutatkozótt igénybevétel mértékére kivánnánk csökkenteni, úgy be kollon> szerezni 580 db villamoskocsit,

109 db autóbuszt ós 64 db HÍV júmüv t, abban az sotben, ha a közlo- k dés más terültén j: vitásokat n m eszközrtnk. Beruházások nélkül a belső tartalékok maximális kih: szn'lásáv: 1 jevith tünk c főváros köz- 1 kedésén, '. mennyiben tovább tudjuk fokozni . ? utez'si sebességet és „m. lni tudjuk a vonalak átbocsátóképességét.

Hat árazz tj.. l»yj. sjatj, ‘//.

A Végreh; jtóbizottság , ^ ,/? ti O1./ elhatározza, hogy : villamos, autóbusz ts h lyiérdekű vasúti jármüvek m n, tsebe3i?éf ét növelni kell

a./ a m gá.lldh. lyok ritkításával és összever, . 'val;

b./ az autóbusz-megállóh„ly..kn k ki.reszt zések lő való h lyezé- sével;

e./ az átbocsátóképesség fokozására r döntő k .r szt zéseknél a t . forgalmi jelzőb.r ndezés k felülvizsgálás'val;

d./ azzal a rendelkezéssel, hogy a főközi k dési útvonalakon a gyalogosok kizárólag a részükre kijelölt sávokon haladhassanak át;

o./ a főközi kedési utvon-1 :k k„resztirányú * thai: dá sónak felülvizsgálásával, a kér.szt.ző forgalom ritkításával, hogy főútvonalainkon gyorsabbá t gy ;k a közi kidést;

i ^ ‘

I

£ _________________________