1951. április 17. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
28
oldalra, ha t a.icx'it; tz' ílni, nert » l terai azon z oldalon nen 'll meg. Ebből tehát ilyen nehézség adódik. Ezt kivontam az elvtársiknak a kérdésekre válaszképpen el őadni. Nánai elvtárs még majd elmondja, hogy mi az a mozgatott férőhely, mert ez az o speciális kifejezése. N a n a i; Ez a közlekedési .érkezőknek, a járn‘,v? : ük t x; c 3xt. , jexi-itra. ; utti « tek, az autóbuszok és villamosok teljesítőképessége úgy mérhető le, ha megnézzük, hogy hány férőhelyet, hány kocsit tudunk mozgatni, illetve a mozgatott kocsikon mennyi férőhely van. Minél több férőhelyet tudunk mozgatni, teh't lény tg ben ri:: -1 ta •'.» j'mJ’ve t ée a 'ármüvekkel együtt természetesen férc l helyeket, sanál óagyobl • télj . 4 " '... ' . 4 *J ípeesé v.oá h ' toré! \ J lérni, egyrészt a menetsebességek emelésivel, mert hiszen ha gyorsabban mennek a kocsik, több utast lehet elsz'lli tani , több 3Z úgynevezett mozgatott férőhely, másrészt uj J ár- i m;?Vok b 'Ili t c 'v-l, teh't a jrórtvek r out yiségénte s: v pori t'sávéi. 1 n ö k: Hozz ré tó taré ok következnek. Ki kiván tezz'szóin i? Belkovics Ann* : Helyes lrtór, ha £ java sírtok között tgy olyen yent is szerepelne, amely azzal foglalkozna, hogyan fegyelmezi az utazóközönséget és az utca járókelőit. Nezvál; Két ilyen pont is van. * Eelkovics: Egy pont van erre, dt he © miije: módon történjék ez, rz nera; vil uob. N-m tuaor- il ré - „..i, Ixgj. u óla’.tó' r„fe ra TJjjstt felé vezető alagútbán a sinek közének kikövezése és ezzel a kocsi fór - Ion 1. bonyolít ra .Ezt n-ra: *•• r * cr. e*,, ra:.- N. Nem találom ilyen formában megoldhatónak, caak átépítés fornr j fb*n. Azt, hegy a szemetet éjszaka gyűjtsék, én csak úgy látom megoldhatónak, - ez pedig sok pénzbe ker"l - ha a szemeteskocsikkal olyan alkalmazottat is keltenénk, „rai ':is~eii sr .ra tai. " ;n \* ;gs i. Ho fi ■ vmmmm 4 - 11 - | £ ’ _ ^ ____________________________________
