1950. december 19. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
142
0 *# 41 é t ^ -6- /f^JL ^ 808 2*/ a vállalat szervezeti beosztását, az alkalmazottak létszámát a csatolt szervezeti tdolázat szerint elfogadja, 809 3*/ utasítja a III* éa VIII. osztályokat, hogy a vállalat felállítására vonatkozóan a szükséges Intézkedéseket tegyék meg és egyben gondoskodjanak a vállalat törzskönyvezéséről* 810 4*/ Ezt a határozatot jóváhagyás végett a közlekedésiés postaügyi miniszterhez fel kell terjeszteni* A napirend 4*/ tárgyai Javaslat a közlekedési balesetek fokozottá Db elhárítására. Előadói Pesta László. Külön meghívottak* SÓ3 József a Budapesti Pártbizottság, to Magyar Győző és Balla Alfréd a XPK, La rino vi eh. Marcell a belügyminiszto— • rium, Sé¥es| Marcell az I, kar. rendőrfőkapitányság, Nánai György éa K. Szabó József a VB hivatali szervezete részéről* A közlekedési balesetek száma huzamosabb idő őta emelkedik, ezert a balesotelháritáoi tevékenységet egységesen a VIII. /közlekedési/ osztály irányítása ala kellett helyezni. A feladatokat nevelési, rendészeti és technikai intézkedésekkel kell ellátni. Hozzászólók! Pesta László, Ratulovszky Juhos, Nánai György, Znamenák György, Hidas István. Határozat : 811 A Végrehajtóbizottság a javaslatot a gyakorlati megoldások tisztázása érdekében leveszi a napirendről ős felhivja a VIII. /közlekedési/ oszró tályt, hogy ezt a kérdést jobb előkészítés után terjessze ismét a végrehajtóbizottság elé. Határidői IS/7 Jen l• Fel elha rffánai György. A napirend 5./ tárgyai Az 51-es autóbuszjárat részleges módosítása a Xli. és 21. kerületben. — Előadói Pesta László. Külön meghívottak! Érdi Simon a Fővárosi Autóbuszüzem, Nánai György, Bognár látván a VB hivatali szervezete részéről. A XX. kerületben a Nagy Sándor-utoa é3 annak folytatása, a ZIK. kerületi Hunyadi-utca úttestének átépitése a közeli napokban befejeződik. Ez az útvonal egyenes vonalban köti össze a Soroksári-utat a KIK. kerületi Kossuth-térrel. Sűrűn lakott kerüloten vezet, ahonnan a dolgozók nagy része a csepoli üzemekbe jár. Ezeknek a dolgozóknak nagy távolságra kell gyalogolniok ha a 48—as, illetve 51-es autóbuszon akarnak utazni. Célszerű, ha a 43-as jelzésű a mai útvonalon, mig az 51-os jelzésű járat a Nagy Sándor-utaán és a Hunyadi-uton át közlekedik. A jelenleg 3-6 peroea sűrűséggel közlekedő 51-es jelzésit járatot sűrűbben közlekedő járattá kell tenni. Viteldijban változás nem lesz.
